Предписание УФАС по продаже имущества ПТМЗ признано недействительным
Арбитражный суд СЗФО признал недействительными решение и предписание УФАС в отношении организатора торгов по продаже имущества «Петербургского трамвайно-механического завода». Об этом сообщает пресс - служба РАД.
Объектом спора стал состоявшийся 2 июня 2014 года аукцион по продаже имущества ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» - комплекса зданий на Чугунной ул., д. 2, расположенных на территории площадью 18,6 га. Продажа осуществлялась в рамках процедуры банкротства ПТМЗ.
В торгах приняли участие 3 претендента: ООО «ВТЕ», ООО «Доминанта» и ООО «Говорова 35».
Победителем торгов было признано ООО «ВТЕ», заплатившее за лот 992, 4 млн рублей , при начальной стоимости – 827 млн рублей). Доход от реализации актива перечислен основному залоговому кредитору компании – Северо-Западному банку Сбербанка России.
Пул застройщиков профинансирует работы по созданию проекта съезда на дорогу от КАД в створе Гражданского проспекта, которая свяжет кольцевую автодорогу с транспортно-пересадочным узлом «Девяткино» и выйдет далее к Токсово. Такое решение принято на совещании под руководством вице-губернатора Ленинградской области Михаила Москвина.
Стоимость проектирования составит около 40 млн рублей, в финансировании будут участвовать застройщики, осваивающие территорию Мурино и Девяткино, расположенную слева от железной дороги.
Координацию усилий застройщиков будет вести УК «Мурино». Доли участия в финансировании будут разделены пропорционально объемам застройки. Предполагается, что проектную стадию, включая заключение экспертизы, документация развязки пройдет к маю 2016, строительство начнется также в следующем году, сообщает пресс - служба 47 региона.
Предполагается, что развязка с КАД будет составной частью автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД в обход населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» — так называемый «обход Мурино слева». Вместе с тем параллельно идет работа над проектом платной дороги в створе Пискаревского проспекта — «обход Мурино справа», проект который также оплатят застройщики.
«Мы считаем необходимым привлекать строителей к развитию дорожной инфраструктуры: с участием частного капитала дорожная сеть будет развиваться быстрее и проблемы транспортного обслуживания растущих районов будут не таким острыми. Кроме того, в соответствии с указанием главы Ленинградской области Александра Дрозденко меняется инфраструктурный подход — сначала к площадкам строительства подводятся дорожная и инженерные сети, а потом уже, параллельно с социальными объектами, строится жилье», — сказал Михаил Москвин.