Задолженность петербургских управляющих организаций за тепло перед ОАО «ТГК-1» достигла 4,9 млрд рублей
Задолженность за тепловую энергию за 2014 год в Санкт-Петербурге увеличились на 16,2% до 6,4 млрд рублей. Три четверти задолженности по городу за услуги теплоснабжения приходится на управляющие организации. Об этом сообщил начальник департамента по сбыту тепловой энергии ОАО «ТГК-1» Сергей Лапин.
«Как показывает наш опыт, наиболее эффективный способ снижения задолженности – переход на прямые платежи с населением. Выставление отдельной квитанции позволяет исключить посредников и сделать взаиморасчеты с конечными потребителями прозрачными», -заявил г-н Лапин.
В пресс - службе «ТГК-1» отметили, что на 1 апреля дебиторская задолженность одного из злостных неплательщиков – ООО «ЖКС №2 Василеостровского района» превысила сумму в 565 млн рублей. В домах, находящихся в зоне обслуживания ООО «ЖКС №2 Василеостровского района», уже проходят голосования собственников по вопросу прямых взаиморасчетов за услуги теплоснабжения. При этом для большинства собственников многоквартирных домов задолженность ЖКС №2 Василеостровского района стала неожиданностью.
Практику перехода на прямые платежи компания планирует распространять на все районы Санкт-Петербурга. Позитивный опыт прямых взаиморасчетов с потребителями уже есть – в Мурманской и Ленинградских областях, а также в Петрозаводске.
Компания «Метрострой» стала победителем конкурса на строительство перегона линии метро от станции «Спасская» до «Горного института» за 21,4 миллиарда рублей.
Согласно предварительным подсчетам, победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не стал снижать стартовую цену. Однако, конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса, пишет Фонтанка.ру.
В итоге, КРТИ вправе заключить контракт с «Метростроем», оказавшимся единственным участником.
Известно, что новая станция метро «Горный институт» будет находиться на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Построить перегон и станцию «Горный институт» предполагается до конца 2019 года.
Напомним, КРТИ объявил первый конкурс на строительство продолжения Правобережной линии городской подземки в ноябре 2014 года. Однако в декабре выяснилось, что заявок от участников на него не поступило. В конце февраля комитетом был объявлен новый конкурс на строительство перегона.