Задолженность петербургских управляющих организаций за тепло перед ОАО «ТГК-1» достигла 4,9 млрд рублей
Задолженность за тепловую энергию за 2014 год в Санкт-Петербурге увеличились на 16,2% до 6,4 млрд рублей. Три четверти задолженности по городу за услуги теплоснабжения приходится на управляющие организации. Об этом сообщил начальник департамента по сбыту тепловой энергии ОАО «ТГК-1» Сергей Лапин.
«Как показывает наш опыт, наиболее эффективный способ снижения задолженности – переход на прямые платежи с населением. Выставление отдельной квитанции позволяет исключить посредников и сделать взаиморасчеты с конечными потребителями прозрачными», -заявил г-н Лапин.
В пресс - службе «ТГК-1» отметили, что на 1 апреля дебиторская задолженность одного из злостных неплательщиков – ООО «ЖКС №2 Василеостровского района» превысила сумму в 565 млн рублей. В домах, находящихся в зоне обслуживания ООО «ЖКС №2 Василеостровского района», уже проходят голосования собственников по вопросу прямых взаиморасчетов за услуги теплоснабжения. При этом для большинства собственников многоквартирных домов задолженность ЖКС №2 Василеостровского района стала неожиданностью.
Практику перехода на прямые платежи компания планирует распространять на все районы Санкт-Петербурга. Позитивный опыт прямых взаиморасчетов с потребителями уже есть – в Мурманской и Ленинградских областях, а также в Петрозаводске.
Компания «Трансстрой приступила к монтажу и поставке эскалаторов и лифтов OTIS на стадионе «Зенит» на Крестовском острове Петербурга. Проектом предусмотрена установка 22 эскалаторов и 25 лифтов. Все работы по монтажу техники планируется завершить до конца 2015 года.
Как сообщили в пресс-службе компании, эскалаторы, монтаж которых уже начался, предназначены для работы в условиях спортивных объектов. Каждый эскалатор способен перевозить до 9 000 пассажиров в час. Высокие нагрузки учтены и при выборе лифтового оборудования: большинство лифтов имеют грузоподъемность две тонны и способны перевозить до 26 пассажиров одновременно.
Виталий Лазуткин, руководитель проекта, «Трансстрой» пояснил, что «стояла задача не просто организовать удобное перемещение почти семидесяти тысяч человек внутри одного здания, что само по себе беспрецедентно для Санкт-Петербурга, но реализовать проект в соответствии с регламентом FIFA. Согласно нему, различные группы зрителей не должны пересекаться, болельщики должны находиться строго в зоне доступа билетов, перемещение из точки A к точке Б не должно превышать определенное количество времени и так далее. Кроме того, оборудование стадиона должно соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и экологичности».