Fort Group через суд добилась права ознакомиться с документами "Большого гостиного двора"
Арбитражный суд Северо-Западного округа обязал ОАО "Большой гостиный двор" предоставить входящему в Fort Group "Ф5 Оперу ЛТД" копии договоров поставки, купли-продажи, оказания услуг за 2011-2013 годы, а также соглашение с ЗАО "Геострой" на ремонт и реставрацию зданий Гостиного двора в Петербурге. Об этом сообщают "Ведомости".
Осенью 2013 года Fort Group приобрела 10,04% БГД. Компания на 49 лет арендовала торговый комплекс общей площадью около 80 тысяч квадратных метров (торговая – 16 тысяч "квадратов") на Невском проспекте, 35, и управляет им. Это первое судебное разбирательство с БГД, выигранное "Ф5 Оперу ЛТД". С января 2014 года Fort Group подала 29 исков к БГД и его топ-менеджерам, сообщает газета.
"Fort Group владеет менее 25% БГД, поэтому отсутствует обязанность предоставлять договоры, приводится в решении суда позиция БГД. Непредоставление договоров по запросу акционера лишает последнего возможности контроля над осуществлением хозяйственной деятельности, сказано в решении", - говорится в статье.
В начале мая Fort Group планирует представить концепцию реконструкции универмага. Торговая площадь увеличится в 5 раз, предполагаемая стоимость проекта – около 15 миллиардов рублей, окупаемость – 10 лет. В портфеле Fort Group 11 ТРК общей площадью более 500 тысяч квадратных метров, бизнес-центры и элитный жилой дом.
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».