Объем строящихся торговых центров в Петербурге достиг минимальных показателей
Первый квартал стал одним из самых сложных для рынка торговой недвижимости Санкт-Петербурга. Темпы ввода новых площадей в Санкт-Петербурге сокращаются, а объем строящихся ТЦ достиг минимальных показателей, сообщают эксперты Maris | Part of the CBRE Affiliate Network.
В первом квартале 2015 года введен в эксплуатацию торговый центр «Пикник» на пр. Косыгина, однако, его открытие состоится в апреле. До конца года ожидается открытие 4 торговых центров. Кроме того анонсировано открытие нескольких гипермаркетов. Общая площадь всех объектов не превышает 150 000 кв.м, отмечают аналитики.
Спрос ритейлеров в большей степени ориентирован на торговые центры, в меньшей степени – на помещения стрит ритейла. Арендаторы выбирают лучшие объекты с хорошим местоположением и высокой проходимостью. Продолжают активно развиваться в 2015 году продуктовые сети, кафе и рестораны, сотовые операторы.
Что касается заполняемости, то в среднем по городу уровень вакантных площадей в торговых центрах по итогам 1 квартала 2015 года увеличился на 1% и составляет 7%. Массового ухода арендаторов не происходит, ритейлеры предпочитают договариваться о скидках. В сегменте street retail уровень вакантных площадей продолжает расти. На главной торговой улице города - Невском проспекте вакантно 20% помещений.
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».