Предложение офисов растет, арендные ставки снижаются
Как отмечают эксперты, в первом квартале 2015 года отмечается снижение основных показателей на рынке офисной недвижимости, как арендных ставок, так и заполняемости. Спрос арендаторов на новые помещения сокращается.
При этом основная активность сосредоточена в направлении пересогласования текущих договоров аренды с целью снижения затрат арендаторов – как уменьшение арендуемой площади, так и снижение арендных ставок, сообщили аналитики Maris | Part of the CBRE Affiliate Network.
На фоне ограниченного спроса объем нового предложения продолжил расти. В течение первых трех месяцев 2015 года рынок качественной офисной недвижимости пополнился восьмью офисными зданиями общей площадью 64 000 кв.м (GLA – 44 600 кв.м). Среди них два бизнес-центра класса А и шесть офисных центров класса В.
Снижение активности спроса, уменьшение доходности офисных проектов, сложности с проектным финансированием привели к тому, что ряд девелоперов переносят сроки строительства зданий, меняют функциональное назначение, замораживают проекты. Однако это пока не является массовым на рынке. Большинство начатых проектов предполагается достроить, но объемы ввода новых площадей будут сокращаться, начиная с 2016 года. В 2015 году прогнозируется прирост офисных площадей на уровне около 300 000 кв.м (GBA), что сопоставимо с показателями 2014 года.
По сравнению с 2014 годом активность запросов на аренду офисов в текущем году продолжила снижаться. В 2015 году, как и прежде, наиболее востребованными являются офисы в Московском и Центральном районах, на их долю пришлось около трети всех запросов (32%).
Что касается заполняемости, то уровень вакантных площадей в офисных центрах класса В продолжил расти и составил 13% (+2% по сравнению с концом 2014 года). Этому способствовал как прирост новых офисных площадей, а также снижение активности спроса в связи с кризисными явлениями в экономике. Многие арендаторы, занимающие небольшие помещения на условиях краткосрочной аренды, закрывают бизнес, переезжают в менее дорогие здания, сокращают занимаемые офисные площади.
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».