Прокуратура Новгородской области выявила нарушения в содержании и ремонте дорог
Прокуратура Новгородской области провела проверку качества работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог региона. Оказалось, что наибольшее количество дорог, находящихся в неудовлетворительном состоянии, расположено на территории Великого Новгорода. Там выявлено 148 дорог в неудовлетворительном состоянии. В г. Старая Русса обнаружено 7 таких дорог, г. Пестово - 21 дорога, г. Боровичи плохих 9 дорог, а также п. Хвойная -10 дорог.
Как отметили в прокуратуре, наиболее распространенным нарушением является ненадлежащее содержание проезжих частей дорог, зачастую угрожающее безопасности дорожного движения. Текущий ремонт дорожного покрытия подчас проводится некачественно, с нарушением технических требований. В населенных пунктах нет тротуаров, дорожных разметок, пешеходных переходов.
Так, прокуратурой Маловишерского района установлено неудовлетворительное состояние 5 улиц в г. Малая Вишера, которые при этом являлись предметом муниципального контракта, заключенного в июле 2013 года Администрацией муниципального района. Несмотря на то, что гарантийный срок качества устранения недостатков и дефектов выполненных работ, составляющий 2 года, не истек, администрацией не принято мер по предъявлению к подрядчику претензий на выполнение работ по устранению дефектов.
По данному факту прокуратура района внесла Главе Маловишерского муниципального района представление с требованиями немедленно принять меры по комплексному обследованию дорог и предъявлению претензии по гарантийному сроку. Аналогичное представление внесено прокурором Шимского района.
Всего в ходе проверки органами прокуратуры области выявлено более 670 нарушений закона. В целях устранения нарушений прокурорами в суды направлено 56 исковых заявлений, вынесено 9 постановлений о привлечении к административной ответственности, а также внесено 10 представлений об устранении нарушений федерального законодательства.
Доля импорта основных строительных материалов, таких как кирпич и цемент, сократилась в пять раз на фоне взаимных санкций. При этом российское производство данных продуктов ощутимо не выросло, что уже привело к росту цен на отечественные стройматериалы до 25%. Эксперты ожидают нового роста цен.
Как пишет Газета.ру, импорт цемента, кирпича и черепицы в первом квартале 2015 года сократился до 2–3 с 10–12% в первые три месяца прошлого года. Что касается роста производства отечественных материалов, то за первые три месяца этого года произведено на 1% меньше цемента, чем за аналогичный период в прошлом году — 6325 тыс. т. Производство кирпича выросло за год на 20%. В целом по России импорт цемента за 2014 год упал на 82% — с 815 до 147 тыс. т. Импорт кирпича сократился на 83% — со 156 до 28 тыс. т. Сейчас основные экспортеры цемента — Белоруссия (29%) и Литва (22%), кирпича — Белоруссия (42%) и Китай (14%).
При этом по итогам года импорт кирпича и цемента может приблизиться к нулю. «В первом квартале еще действовали договоры, заключенные по старым условиям в прошлом году», — рассказал изданию коммерческий директор «ЛСР. Стеновые материалы — Москва» Иван Мальцев. Эксперт подчеркивает, что объемы импорта будут сокращаться из-за выросшей стоимости доллара и евро.
На рынке инженерных систем, к которым относятся электроснабжение, водопровод, канализация и слаботочные системы, есть тенденция к уходу от известных европейских брендов в сторону азиатских производителей. Также не должно быть проблем с окнами, дверьми и алюминиевыми конструкциями. Многие бренды открывают в России свое производство.
Однако быстро заменить российскими аналогами большинство качественных чистовых материалов для отделки, встроенную технику и мебель нельзя, считают участники рынка. Серьезные проблемы могут возникнуть с импортозамещением сложной строительной техники. Проблематично заменить и лифты, в которых доля импортных составляющих равна 40%.
Газета добавляет, что по данным Олега Дорина, директора бизнес-подразделения «Теплоизоляция» компании «Сен-Гобен», цены на российские строительные товары в разных сегментах выросли на 5–25% в зависимости от размера импортной составляющей в материалах, дальнейший рост цен может составить 5–15% по итогам года.