На Пулковском шоссе начинается обустройство «выделенки»
Смольный приступает к реализации проекта по оборудованию выделенной автобусной линии на Пулковском шоссе. «Выделенка» должна связать аэропорт Пулково к станции метро "Московская".
Объявлен конкурс на подготовку проекта по установке камер для фиксации автомобилей, которые будут выезжать на выделенную полосу в нарушение правил дорожного движения. Как следует из технического задания, их будут монтировать на четной и нечетной стороне Пулковского шоссе на участке от площади Победы до поворота к аэропорту Пулково. Стоимость проекта – 3 млн рублей, подготовить его нужно будет до конца октября 2014 года, пишет Фонтанка.ру.
Как ранее заявлял губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, для нормального проведения Чемпионата мира по футболу городу «вполне хватит тех проектов, которые мы уже запустили в дорожной инфраструктуре или запустим в следующем и в 2016 году. Я имею в виду выделенные полосы для пассажирского автотранспорта из аэропорта Пулково к станции метро "Московская" через развязку Пулковское шоссе-Дунайский проспект к "Звездной". Потребуется расширение шоссе в районе железнодорожного моста. Эти работы планируется провести совместно с РЖД", - сказал градоначальник.
Компания «Метрострой» стала победителем конкурса на строительство перегона линии метро от станции «Спасская» до «Горного института» за 21,4 миллиарда рублей.
Согласно предварительным подсчетам, победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не стал снижать стартовую цену. Однако, конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса, пишет Фонтанка.ру.
В итоге, КРТИ вправе заключить контракт с «Метростроем», оказавшимся единственным участником.
Известно, что новая станция метро «Горный институт» будет находиться на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Построить перегон и станцию «Горный институт» предполагается до конца 2019 года.
Напомним, КРТИ объявил первый конкурс на строительство продолжения Правобережной линии городской подземки в ноябре 2014 года. Однако в декабре выяснилось, что заявок от участников на него не поступило. В конце февраля комитетом был объявлен новый конкурс на строительство перегона.