"Группа ЛСР" осваивает выпуск дорожных ограждений
«Группа ЛСР» наладила выпуск железобетонных дорожных разделительных ограждений. Изделия предназначены для установки в качестве защитного барьерного ограждения в центральной полосе и на обочинах автомобильных дорог общего пользования.
При разработке технической документации, необходимой для производства дорожных ограждений, за основу была принята система, которая используется на территории стран Европейского Союза, в частности в Италии. С целью оптимизации цены изделий, выполнен комплекс мероприятий, направленных на импортозамещение иностранных комплектующих аналогами российского производства. Надежность изделий подтверждена серией натурных испытаний, проведенных на полигоне Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ».
Отличительной особенностью системы дорожных ограждений, разработанных по заказу «ЛСР. Железобетон – Северо-Запад» (входит в «Группу ЛСР»), является возможность установки железобетонных элементов на готовое дорожное полотно, в том числе и на уже существующие дороги.
Победителем конкурса на строительство инновационного центра для НПП «Буревестник» стало ЗАО «Водоканалстрой». Подрядчик выполнит работы за 1 млрд 351 млн рублей.
Как пишет РБК, конкурентами «Водоканалстроя» выступали ООО «Ленмонтаж» и ООО «Стэп», однако «Стэп» не допустили к участию в финальной процедуре конкурса, а «Ленмонтаж», судя по протоколам конкурсной комиссии, сам не стал участвовать ни в очной защите своей заявки, ни в процедуре переторжки.
Как сообщалось ранее, в июне 2014 года ОАО «АК «АЛРОСА» одобрила проект своего дочернего предприятия ОАО «НПП «Буревестник» по строительству инновационного центра в ОЭЗ на площадке «Новоорловская». «Буревестник» является резидентом ОЭЗ в Петербурге с 2012 года. Цель проекта - увеличение мощностей по производству рентгеновского оборудования для нужд алмазодобывающей промышленности и исследований структуры и состава вещества. Согласно конкурсной документации, объект должен быть сдан в 2017 году.