"Группа ЛСР" осваивает выпуск дорожных ограждений
«Группа ЛСР» наладила выпуск железобетонных дорожных разделительных ограждений. Изделия предназначены для установки в качестве защитного барьерного ограждения в центральной полосе и на обочинах автомобильных дорог общего пользования.
При разработке технической документации, необходимой для производства дорожных ограждений, за основу была принята система, которая используется на территории стран Европейского Союза, в частности в Италии. С целью оптимизации цены изделий, выполнен комплекс мероприятий, направленных на импортозамещение иностранных комплектующих аналогами российского производства. Надежность изделий подтверждена серией натурных испытаний, проведенных на полигоне Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ».
Отличительной особенностью системы дорожных ограждений, разработанных по заказу «ЛСР. Железобетон – Северо-Запад» (входит в «Группу ЛСР»), является возможность установки железобетонных элементов на готовое дорожное полотно, в том числе и на уже существующие дороги.
Поправки к законодательству, направленные на обеспечение сохранности и эффективное использование компенсационных фондов СРО, планируется принять до конца первого полугодия. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Юрий Рейльян.
По его словам, в настоящее время Минстрой России совместно с национальными объединениями строителей, проектировщиков и изыскателей работает над совершенствованием системы саморегулирования. В частности, разработан законопроект о компенсационных фондах СРО.
«Ключевая задача - к концу второго квартала 2015 года завершить работу по нормализации ситуации в области использования компенсационных фондов СРО, определить их судьбу. Минстрой предлагает принять поправки в законодательство, согласно которым средства компенсационных фондов должны будут размещаться на спецсчетах, то есть на счетах с особым режимом расчетов, в кредитных организациях, соответствующих критериям надежности, установленным Правительством РФ. При этом Ростехнадзор предлагается наделить правом получать сведения по движению средств на этих спецсчетах», - подчеркнул замминистра.
По его словам, сообщает пресс-служба, в 2015 году Минстрой России планирует также инициировать установление персонификации ответственности профессионалов, занятых в строительстве, за принимаемые ими решения. «Сейчас речь идет о восстановлении института главного инженера проекта и главного архитектора проекта. Мы предлагаем ввести сертификацию профессиональной квалификации инженеров, принимающих решения, а также установить возможность страхования персональной ответственности. Не думаем, что это станет дополнительным барьером, скорее, появится возможность выявить профессионалов и реально оценивать их уровень», - пояснил замглавы Минстроя России, добавив, что все эти инициативы министерство намерено обсуждать с национальными объединениями СРО.