КСП Петербурга: Стоимость строительства "Зенит-Арены" может вырасти
Контрольно-счетная палата Петербурга направила губернатору Георгию Полтавченко годовой отчет о мониторинге строительства стадиона "Зенит-Арена". По мнению КСП, существует риск роста стоимости стадиона из- за ослабления рубля.
Импортное оборудование для объекта пока закуплено не полностью; удалось ли заменить всех поставщиков на российских, пока неизвестно, сообщил сегодня ТАСС аудитор городской КСП Юрий Илларионов после заседания бюджетно-финансового комитета Заксобрания.
"Есть вопросы по импортозамещению. Что-то уже было заказано и оплачено, по этим позициям все будет нормально, скорее всего, а что-то еще осталось недозаказанным. Но нам никто ответить не смог, сколько уже заказано, сколько еще понадобится денег и какая стоимость будет. Поэтому мы написали в заключении, что есть риск увеличения стоимости за счет изменения курсовой разницы при приобретении импортного оборудования, - сказал Илларионов. - Но оценить, к сожалению, не смогли: этот вопрос отдан на откуп подрядчику, а он предоставить полностью отчетность не смог, сообщив, что все (данные) находятся в разрозненном виде".
Собеседник агентства уточнил, что речь идет, в частности, "о системах безопасности, датчиках, звуке, табло, которые у нас вообще не производятся".
"В том числе и другие системы, связанные с автоматизацией", - сказал аудитор, добавив, что следующий мониторинг запланирован на июль. К этому времени КСП ожидает получить более четкое представление по этому вопросу.
Напомним, "Зенит-Арена" строится на Крестовском острове с 2006 года. Стоимость строительства стадиона составиляет 34,9 млрд рублей. Сдача в эксплуатацию запланирована на май 2016 года.
Пул застройщиков профинансирует работы по созданию проекта съезда на дорогу от КАД в створе Гражданского проспекта, которая свяжет кольцевую автодорогу с транспортно-пересадочным узлом «Девяткино» и выйдет далее к Токсово. Такое решение принято на совещании под руководством вице-губернатора Ленинградской области Михаила Москвина.
Стоимость проектирования составит около 40 млн рублей, в финансировании будут участвовать застройщики, осваивающие территорию Мурино и Девяткино, расположенную слева от железной дороги.
Координацию усилий застройщиков будет вести УК «Мурино». Доли участия в финансировании будут разделены пропорционально объемам застройки. Предполагается, что проектную стадию, включая заключение экспертизы, документация развязки пройдет к маю 2016, строительство начнется также в следующем году, сообщает пресс - служба 47 региона.
Предполагается, что развязка с КАД будет составной частью автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД в обход населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» — так называемый «обход Мурино слева». Вместе с тем параллельно идет работа над проектом платной дороги в створе Пискаревского проспекта — «обход Мурино справа», проект который также оплатят застройщики.
«Мы считаем необходимым привлекать строителей к развитию дорожной инфраструктуры: с участием частного капитала дорожная сеть будет развиваться быстрее и проблемы транспортного обслуживания растущих районов будут не таким острыми. Кроме того, в соответствии с указанием главы Ленинградской области Александра Дрозденко меняется инфраструктурный подход — сначала к площадкам строительства подводятся дорожная и инженерные сети, а потом уже, параллельно с социальными объектами, строится жилье», — сказал Михаил Москвин.