Панамскому инвестору вновь отказали в передаче здания на набережной Мойки
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал АО "Санкт-Петербург Девелопмент ЛТД Корп." признать недействительным отказ властей города предоставить здание по адресу наб. р. Мойки, д. 26-3-под строительство отеля. Из материалов дела следует, что инвестор из Панамы в 2010 году получил предварительное разрешение на реконструкцию котельной под гостиницу. Позже город отказал согласовать инвестиционный проект. С 2012 по 2013 год компания пыталась опротестовать данный отказ чиновников, однако суд встал на сторону ответчиков. Новое исковое заявление также не было удовлетворено судом.
Считается, что за организацией из Панамы стоит греческая бизнес-вумен Рула Левенди, имеющая несколько проектов в Петербурге. Инвестор успела вложить в проект, который так и не осуществился, 1,5 млн евро.
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».