«Аэроэкспресс» вновь оставили без федеральных денег
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Строительство зданий для Верховного суда в Санкт-Петербурге должно начаться до конца июня. Об этом сообщил управляющий делами президента РФ Александр Колпаков.
"Планируем выйти на площадку до конца первого полугодия", - заявил он ТАСС, отказавшись давать прогнозы, когда строительство может завершиться.
По словам Колпакова, "сейчас завершается "бумажный" этап работы - прохождение проектом различных экспертиз, в том числе, и что весьма важно - финансового аудита".
"Проект питерского архитектора Максима Атаянца», победивший на конкурсе, получил также и высокую оценку на ряде авторитетных международных архитектурных форумов", - отметил управляющий делами.
Напомним, что решение о переезде судебного департамента из Москвы в Петербург было принято в декабре 2012 года. Под строительство комплекса зданий отдано около 10 га земли на набережной Петроградской стороны: от Тучкова до Биржевого моста.
В судебном квартале решено не строить жилье для судей. По словам создателя концепции судебного квартала архитектора Максима Атаянца, это позволило расширить зеленую зону.