«Аэроэкспресс» вновь оставили без федеральных денег
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Компания Scavery построит в Шлиссельбурге три жилых комплекса, в реализацию проектов девелопер вложит 2,5 млрд рублей. Строительство одного из комплексов, на улице Кирова, уже началось.
К строительству двух других проектов компания приступит через год, после расселения и сноса старых жилых кварталов, пишет dp.ru. Землю под первый жилой комплекс в Шлиссельбурге на 550 квартир купила в 2014 году. Его площадь составит 25 тыс. кв. м, строительство завершится в середине 2017 года.
Еще два проекта жилых комплексов Scavery площадью 12 тыс. и 5 тыс. м2 в Шлиссельбурге будут реализованы после сноса и расселения старых зданий. Предполагается, что расселение завершится к концу 2016 года, а новое строительство — к середине 2018 года. Эти проекты потребуют 1 млрд рублей инвестиций.