«Аэроэкспресс» вновь оставили без федеральных денег
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Из-за кризиса перенасыщенность ряда рынков торговой недвижимости в в российских регионах станет более очевидной. С проблемами прежде всего столкнутся новые закредитованные проекты, устаревшие торговые центры, а также объекты с размытой концепцией, при строительстве которых не учитывались внешние факторы, полагает директор направления строительства торговой недвижимости компании STEP Александр Матеша.
Как отметил эксперт, развитие торговой недвижимости в российских регионах до сих пор происходило стихийно и фактически не учитывало такие показатели, как численность или доходы населения, а повсеместный дефицит качественных торговых площадей в региональных городах России позволял девелоперам возводить новые торговые объекты без оглядки на конъюнктуру.
В этом году, считает Александр Матеша, многие российские города, которые еще в 2014-м испытывали дефицит качественных торговых площадей, получат крупные торгово-развлекательные центры площадью 45-50 тыс. кв. м и выше. В целом, по оценкам STEP, к открытию в регионах в текущем году заявлено более 2,3 млн кв. м торговых площадей в составе ТЦ. «Но учитывая традиционные для рынка переносы сроков окончания строительства мы ожидаем, что реально будет введено в эксплуатацию порядка 60-70% заявленных объектов», – резюмирует Александр Матеша.