«Аэроэкспресс» вновь оставили без федеральных денег
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Реставрация аркады Гостиного двора в Великом Новгороде оценена в 27,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГБУК "Новгородский государственный объединенный музей-заповедник". Заявки принимаются до 22 апреля, итоги подведут 24 апреля 2015 в Великом Новгороде. Предмет контракта является объектом культурного наследия федерального значения. Работы должны быть завершены до 13 ноября 2015 года. Проект выполнен в петербургском ООО «НПО «Наука-Строительству».
По данным проектировщика, глубина заложения фундамента колеблется от 1,2-2 м. Материал столбов и арок – глиняный кирпич на известково–песчаном растворе. Имеются большое количество перекладок и ремонтных чинок, трещины в замковых частях арок, деструкция и утраты кладки. Завершающий карниз, замковые камни, ниши между арками, карнизами и пилястрами, декор цокольной части деструктированы и имеют многочисленные утраты. Первоначальная штукатурка не сохранилась.
Кровля находится в аварийном состоянии. Металлические решётки выполнены из профилей различного сечения, деформированы и также находятся в неудовлетворительном состоянии. Площадь стен памятника – 1 727 м2, кровельного покрытия 320 м2. Проект предусматривает реставрацию кладки, деструктированных и утраченных архитектурных деталей и решеток, восстановление кровли, воссоздание штукатурки.
Аркада Гостиного двора находится в Великом Новгороде на правом берегу Волхова и обрамляет с запада комплекс Ярославова дворища. Относится к 2-й половине XVIII века. Во второй половине XIX-начале XX века Гостиный двор принадлежал Городскому купеческому обществу. После 1917 года здесь размещались мебельная фабрика, новгородский горисполком и литейный завод. Во время войны Гостиный двор и торговые ряды были разрушены, сохранилась лишь аркада. В 1945 году существовали проекты восстановления Ярославова дворища, ни один которых не был реализован. Сейчас от Гостиного двора осталась лишь южная половина внешней береговой стены (аркада) и воротная башня. Новый проект восстановления Гостиного двора был разработан Г.М. Штендером в 1975-76 гг.