Зону платной парковки в Петербурге расширят
Зону платной парковки в Санкт-Петербурге в 2016 году планируется расширить. Она займет всю территорию между Невским проспектом, Синопской, Смольной, Воскресенской, Дворцовой набережными и набережной Кутузова, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу Городского центра управления парковками.
Проект планируется к запуску в III квартале 2015 года. Сейчас территория ограничена Невским проспектом, набережной Фонтанки, улицами Пестеля, Радищева, Некрасова, Кирочной улицей и Лиговским проспектом. Зона включает в себя 29 улиц города, однако парковочные места располагаются на 27 улицах. Протяженность пилотной зоны составляет примерно 15,3 км и включает до 2,9 тысячи парковочных мест. На эти цели потратят 187,7 млн рублей из городского бюджета, а в 2016 году потребуется выделить еще 445 млн рублей.
Платные парковки в центре Санкт-Петербурга начнут работу в тестовом режиме с 1 июня 2015 года, а плату начнут взимать с 1 июля этого года. Предполагается, что они будут работать с 8 до 20 часов ежедневно, включая выходные и праздничные дни. В остальное время – с 20.01 до 7.59 – парковки будут бесплатны для всех. Размер платы для легковых автомобилей составит 60 рублей в час. Абонемент на месяц обойдется в 12 тысяч рублей, а на год – в 108 тысяч рублей.
Завершена заявочная кампания на право проектирования и строительства пешеходного тоннеля на станции Удельная. На конкурс поступило только одно предложение – от подмосковного ООО «С энд П+» (122,7 млн рублей).
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 127,8 млн рублей. Итоги подведут 13 апреля 2015 года. Заказчик - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации и строительство объекта «Пешеходный тоннель на участке «Санкт-Петербург-Бусловская», 8 км, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке СПб-Бусловская ОЖД» 1 этап».
Как следует из пояснительной записки, тоннель запроектирован в монолитных железобетонных конструкциях. Ширина - 6,2 м, минимальная высота - 2,3 м, длина - 22 м. Предусмотрены пандусы, кровля из поликарбоната, электрообогрев ступеней, облицовка из полированного гранита. В рамках подготовительных работ снесут ларек со стороны Удельной и павильон со стороны Фермского шоссе. На железнодорожном переезде установят ворота. Строительство должно быть завершено к 30 сентября 2016 года. От подрядчика потребуется гарантия сроком в 36 месяцев.