Фонд содействия реформированию ЖКХ проведет конкурс по выбору управляющих свободными средствами

17.04.2008 17:09

Правление государственной корпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» приняло решение о проведении 21 мая 2008 г. открытого конкурса по выбору доверительных управляющих временно свободными средствами. Госкорпорация ФСР ЖКХ планирует привлечь к участию в конкурсе банки и управляющие компании, уже имеющие в доверительном управлении более 1 млрд. рублей. По результатам конкурса будет отобрано 8-10 доверительных управляющих, сообщает пресс-служба Министерства регионального развития РФ.

В ноябре 2007 г. Фонду было выделено из федерального бюджета 240 млрд. рублей. В 2008 г. через доверительных управляющих временно свободные средства Фонда будут размещаться в государственные и корпоративные облигации, облигации субъектов РФ и ипотечные ценные бумаги. Претендентам будет предложено представить на конкурс не только данные о результатах управления аналогичными активами в прошлом, но и развернутые предложения по тактике формирования портфеля, персональному составу команды управляющих, аналитиков, трейдеров и риск-менеджеров, аналитические материалы. Качество представленных предложений и уровень квалификации команды, выделенной для управления деньгами Фонда, будут существенными критериями при выборе победителей.

Каждому победителю конкурса предполагается передать в доверительное управление не менее 1 млрд. рублей. Точная сумма для каждого управляющего будет определена правлением Фонда после подведения итогов конкурса и будет зависеть от масштаба бизнеса победителя и предоставленных Фонду гарантий по компенсации операционных рисков.

Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
09.04.2008 22:20

По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.

Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.

Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.