Козак: На «латание дыр» в сфере ЖКХ ежегодно тратится 10 млрд рублей
Государство ежегодно тратит 10 миллиардов рублей в год на "латание дыр" в сфере жилищно- коммунального хозяйства. Об этом заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
По его словам, эти средства отрасли ничего не дают, только усугубляют неэффективность.
"Ситуацию необходимо кардинально менять", - сказал Козак, добавив, что модернизировать отрасль нужно, привлекая частные средства.
Вице премьер добавил, что условия для прихода частных инвесторов в ЖКХ созданы. И в течение нескольких лет органами федеральной власти вместе с местными и с привлечением экспертов велась работа по созданию условий для инвесторов, пишет РИА "Новости".
"Сегодня твёрдо могу сказать что препятствий для прихода частных инвестиций в этот сектор экономики нет", - сказал он.
Пул застройщиков профинансирует работы по созданию проекта съезда на дорогу от КАД в створе Гражданского проспекта, которая свяжет кольцевую автодорогу с транспортно-пересадочным узлом «Девяткино» и выйдет далее к Токсово. Такое решение принято на совещании под руководством вице-губернатора Ленинградской области Михаила Москвина.
Стоимость проектирования составит около 40 млн рублей, в финансировании будут участвовать застройщики, осваивающие территорию Мурино и Девяткино, расположенную слева от железной дороги.
Координацию усилий застройщиков будет вести УК «Мурино». Доли участия в финансировании будут разделены пропорционально объемам застройки. Предполагается, что проектную стадию, включая заключение экспертизы, документация развязки пройдет к маю 2016, строительство начнется также в следующем году, сообщает пресс - служба 47 региона.
Предполагается, что развязка с КАД будет составной частью автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД в обход населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» — так называемый «обход Мурино слева». Вместе с тем параллельно идет работа над проектом платной дороги в створе Пискаревского проспекта — «обход Мурино справа», проект который также оплатят застройщики.
«Мы считаем необходимым привлекать строителей к развитию дорожной инфраструктуры: с участием частного капитала дорожная сеть будет развиваться быстрее и проблемы транспортного обслуживания растущих районов будут не таким острыми. Кроме того, в соответствии с указанием главы Ленинградской области Александра Дрозденко меняется инфраструктурный подход — сначала к площадкам строительства подводятся дорожная и инженерные сети, а потом уже, параллельно с социальными объектами, строится жилье», — сказал Михаил Москвин.