Тоннель под "Удельной" хотят строить москвичи
Завершена заявочная кампания на право проектирования и строительства пешеходного тоннеля на станции Удельная. На конкурс поступило только одно предложение – от подмосковного ООО «С энд П+» (122,7 млн рублей).
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 127,8 млн рублей. Итоги подведут 13 апреля 2015 года. Заказчик - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации и строительство объекта «Пешеходный тоннель на участке «Санкт-Петербург-Бусловская», 8 км, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке СПб-Бусловская ОЖД» 1 этап».
Как следует из пояснительной записки, тоннель запроектирован в монолитных железобетонных конструкциях. Ширина - 6,2 м, минимальная высота - 2,3 м, длина - 22 м. Предусмотрены пандусы, кровля из поликарбоната, электрообогрев ступеней, облицовка из полированного гранита. В рамках подготовительных работ снесут ларек со стороны Удельной и павильон со стороны Фермского шоссе. На железнодорожном переезде установят ворота. Строительство должно быть завершено к 30 сентября 2016 года. От подрядчика потребуется гарантия сроком в 36 месяцев.
Строительство зданий для Верховного суда в Санкт-Петербурге должно начаться до конца июня. Об этом сообщил управляющий делами президента РФ Александр Колпаков.
"Планируем выйти на площадку до конца первого полугодия", - заявил он ТАСС, отказавшись давать прогнозы, когда строительство может завершиться.
По словам Колпакова, "сейчас завершается "бумажный" этап работы - прохождение проектом различных экспертиз, в том числе, и что весьма важно - финансового аудита".
"Проект питерского архитектора Максима Атаянца», победивший на конкурсе, получил также и высокую оценку на ряде авторитетных международных архитектурных форумов", - отметил управляющий делами.
Напомним, что решение о переезде судебного департамента из Москвы в Петербург было принято в декабре 2012 года. Под строительство комплекса зданий отдано около 10 га земли на набережной Петроградской стороны: от Тучкова до Биржевого моста.
В судебном квартале решено не строить жилье для судей. По словам создателя концепции судебного квартала архитектора Максима Атаянца, это позволило расширить зеленую зону.