Проектировщик содержания КАД определится через неделю
На конкурс проектов организации работ по содержанию участка кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга подана только одна заявка. Предложение ценой 63,5 млн рублей поступило от ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры». Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 63,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург». Документация должна быть готова к 20 декабря 2015 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
В зону ответственности подрядчика входит участок КАД от станции Горская до станции Бронка (115 км). В обязательства контракта включено создание геоинформационной системы КАД, разработка регламентов, норм, расценок, схем водоотведения, электроснабжения, освещения, определение границ землеотвода, придорожной полосы, санитарно-защитной зоны, экологические мероприятия и другие работы.
Контрольно-счетная палата обвинила ФК "Зенит", который управляет стадионом "Петровский", в убыточности объекта. При этом в "Зените" утверждают, что инвестировали в обновление арены 1 млрд руб., а аудиторы просто не разобрались в системе финансирования.
Как пишет «Коммерсант», КСП обнародовала итоги проверки ОАО "Спортивный комплекс "Петровский". Аудиторы обнаружили, что с 2013 года "Зенит" арендует ЦСА по сниженной ставке 2 млн руб. за матч вместо 6 млн руб., хотя комитет по управлению городским имуществом (КУГИ) Смольного не одобрял условия сделки по уменьшению размера арендной платы. Выручка стадиона без учета НДС в последние три года снизилась с 166,7 млн руб. в 2012 году до 93 млн руб. в 2013 году и 62,7 млн руб.— за девять месяцев 2014 года. В 2012-2013 годах значительно уменьшились показатели коэффициентов текущей ликвидности (с 6,37 до 0,88) и абсолютной ликвидности (с 5,39 до 0,88) комплекса, что обусловлено ростом кредиторской задолженности.
Убытки от продаж в 2012-2013 годах и за девять месяцев 2014 года выросли в десять раз. 2012 год "Петровский" завершил с убытком в 7,95 млн руб., в 2013 году чистая прибыль составила 8,4 млн руб., но его деятельность оставалась низкорентабельной из-за сокращения выручки от реализации услуг. За январь--сентябрь 2014 года спорткомплекс заработал всего 18,5 млн руб.
В результате уменьшения размера арендной платы в 2013 году доходы от сдачи в аренду спорткомплекса сократились на 92 млн руб., что привело к образованию долга к концу 2013 года в сумме 45,8 млн руб. Выявлены нарушения и в деятельности "Зенита" при проведении ремонтных работ на объектах спорткомплекса. Из-за включения в смету затрат на использование дополнительных машин и механизмов были приняты и оплачены работы по завышенной стоимости на 20,6 млн руб. Несмотря на отрицательный финансовый результат, в 2012-2013 годах трем руководителям спорткомплекса была выплачена премия в размере 7 млн руб. При этом дивиденды, обязательные для компаний с госкапиталом, городу не выплачивались, а по итогам 2013 года Смольный разрешил направить чистую прибыль 7,95 млн руб. на формирование резервного фонда спорткомплекса.
Как считает КСП, в 2012-2013 годах совет директоров "Петровского", куда в основном входят чиновники Смольного, формально подходил к принятию решений, касающихся интересов города как собственника имущества. Не соблюдал интересы города и КУГИ: спорткомплекс не застрахован в течение десяти лет. Материалы проверки направлены губернатору, в заксобрание и прокуратуру с предложением принять неотложные меры.
Заместитель гендиректора "Зенита" Владимир Литвинов заявил, что с 2009 года клубом было инвестировано более 1 млрд руб. в капремонт и развитие инфраструктуры стадиона. "КСП не разобралась в системе финансирования и специфики его деятельности, проигнорировав экспертные заключения, подтверждающие обоснованность и правильность решений менеджмента",— добавил он. Понижение арендной ставки для клуба представитель "Зенита" объясняет тем, что ранее клуб сам завысил ее на несколько сезонов, чтобы профинансировать ремонт находившейся в аварийном состоянии инфраструктуры.