Капремонт на станции «Площадь Ленина» оценен в 54 млн рублей
Подведены итоги конкурса на капремонт объектов станции метро «Площадь Ленина». Победителем объявлено ЗАО «Управление №10 Метростроя», ставшее единственным участником заявочной кампании. С ценовым предложением в 54,5 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 58 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Плановые сроки работ – с 15 апреля 2015 года до 16 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Капремонт станции «Площадь Ленина» в части ремонта тоннельной обделки и ликвидации течей камеры съездов». Как следует из техзадания, ремонт должен производиться в ночные окна. Станция расположена на Боткинской ул., 5. Протяженность ремонтируемого участка камеры съездов - 72,1 м, материал - монолитный железобетон, строительный объём - 6 400 м3.
Станция «Площадь Ленина» открыта в 1958 году на Кировско-Выборгской, первой ветке метрополитена, соединившей все железнодорожные вокзалы города согласно еще довоенному плану. Станция - пилонного типа глубокого заложения (глубина ~ 71 м). В1962 году построен второй выход с вестибюлем на Боткинской улице. На «Площади Ленина» установлены самые высокие в мире эскалаторы (высота подъема 65,8 м, длина наклонной части 131,6 м, 755 ступеней, каждый поручень — петля длиной 290 м).
Подведены итоги конкурса на поставку новых рельсов для петербургской подземки. Победителем признано ОАО «Метрострой» с ценой 336,4 млн рублей против начальной 377,9 млн рублей. Кроме того, предприятие сократило стартовый срок поставки в 90 дней до 75 дней.
Также на контракт претендовало ЗАО «Технотранссервис» (345,4 млн рублей и 90 дней). Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен».
Как следует из условий договора, поставки должны осуществляться в течение трех месяцев с момента подачи заявки заказчика. По данным сайта госзакупок, рельсы типа Р-50 и длиной 25 м должны быть нетермоупрочненными, выполненными из стали Э76Ф без отверстий в концах. Товар поставляется на станции Среднерогатская и Парнас Октябрьской железной дороги к веткам метрополитена.