Капремонт на станции «Площадь Ленина» оценен в 54 млн рублей
Подведены итоги конкурса на капремонт объектов станции метро «Площадь Ленина». Победителем объявлено ЗАО «Управление №10 Метростроя», ставшее единственным участником заявочной кампании. С ценовым предложением в 54,5 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 58 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Плановые сроки работ – с 15 апреля 2015 года до 16 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Капремонт станции «Площадь Ленина» в части ремонта тоннельной обделки и ликвидации течей камеры съездов». Как следует из техзадания, ремонт должен производиться в ночные окна. Станция расположена на Боткинской ул., 5. Протяженность ремонтируемого участка камеры съездов - 72,1 м, материал - монолитный железобетон, строительный объём - 6 400 м3.
Станция «Площадь Ленина» открыта в 1958 году на Кировско-Выборгской, первой ветке метрополитена, соединившей все железнодорожные вокзалы города согласно еще довоенному плану. Станция - пилонного типа глубокого заложения (глубина ~ 71 м). В1962 году построен второй выход с вестибюлем на Боткинской улице. На «Площади Ленина» установлены самые высокие в мире эскалаторы (высота подъема 65,8 м, длина наклонной части 131,6 м, 755 ступеней, каждый поручень — петля длиной 290 м).
Смольный планирует ввести в эксплуатацию все проблемные объекты долевого строительства до конца 2017 года. Об этом заявил председатель комитета по строительству Михаил Демиденко.
В текущем году в Петербурге будет сдано 11 проблемных объектов. Всего же сейчас в городе, по словам Демиденко, зарегистрирован 6881 дольщик. К концу 2017 года должны быть введены оставшиеся семь домов на 1339 квартир, пишет ИА «Росбалт».
В свою очередь губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отметил, что застройщики должны расписываться кровью под своими обязательствами перед дольщиками: «кровью должны расписываться. Необходимо разработать механизм их ответственности перед гражданами», — цитирует слова градоначальника АБН.