Покупатели предпочитают дешевые новостройки
Сегодня спрос на первичном рынке недвижимости смещается в сторону более дешевого жилья, а в предложении значительно выросла доля студий и однокомнатных квартир. При этом средняя цена квадратного метра в предложении в Петербурге продолжает расти. За I квартал 2015 года она выросла с 86,5 тыс. рублей до 89,3 тыс. рублей.
Об этом сообщила руководитель консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева на пресс-конференции «Первичный рынок жилой недвижимости Петербурга и Ленобласти: итоги I квартала 2015 года», организованной Объединением строителей Санкт-Петербурга, пишет bn.ru.
По ее словам, в Ленобласти наблюдается обратная картина. За квартал средняя цена с 71,2 тыс. рублей за «квадрат» снизилась до 66,5 тыс. рублей.
Добавим, что по итогам первого квартала на рынок Петербурга выведено 0,88 млн. кв.м жилья. Это на 66% меньше, чем в тот же период 2014 года и на 24% меньше, чем в первом квартале 2013 года.
Пул застройщиков профинансирует работы по созданию проекта съезда на дорогу от КАД в створе Гражданского проспекта, которая свяжет кольцевую автодорогу с транспортно-пересадочным узлом «Девяткино» и выйдет далее к Токсово. Такое решение принято на совещании под руководством вице-губернатора Ленинградской области Михаила Москвина.
Стоимость проектирования составит около 40 млн рублей, в финансировании будут участвовать застройщики, осваивающие территорию Мурино и Девяткино, расположенную слева от железной дороги.
Координацию усилий застройщиков будет вести УК «Мурино». Доли участия в финансировании будут разделены пропорционально объемам застройки. Предполагается, что проектную стадию, включая заключение экспертизы, документация развязки пройдет к маю 2016, строительство начнется также в следующем году, сообщает пресс - служба 47 региона.
Предполагается, что развязка с КАД будет составной частью автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД в обход населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» — так называемый «обход Мурино слева». Вместе с тем параллельно идет работа над проектом платной дороги в створе Пискаревского проспекта — «обход Мурино справа», проект который также оплатят застройщики.
«Мы считаем необходимым привлекать строителей к развитию дорожной инфраструктуры: с участием частного капитала дорожная сеть будет развиваться быстрее и проблемы транспортного обслуживания растущих районов будут не таким острыми. Кроме того, в соответствии с указанием главы Ленинградской области Александра Дрозденко меняется инфраструктурный подход — сначала к площадкам строительства подводятся дорожная и инженерные сети, а потом уже, параллельно с социальными объектами, строится жилье», — сказал Михаил Москвин.