В Мурманске начала работу новая подстанция, стоимостью 144 млн. рублей
В Мурманске введена в эксплуатацию новая подстанция 35/6/0,4 кВ филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго». Закрытая подстанция ПС-419 мощностью 20 МВА построена в 102 квартале Октябрьского округа Мурманска, где ведется крупномасштабное строительство многофункционального центра «Юбилейный». Ввод подстанции в строй позволит обеспечить надежное электроснабжение строящегося центра, а также включенных в национальный проект «Здоровье» объектов Мурманской областной клинической больницы им. П.А. Баяндина, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Как сообщил начальник департамента капитального строительства филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» Марат Арасланов, на подстанции установлены два трансформатора, мощностью 10 МВА каждый. Для реализации проекта потребовалась реконструкция открытого распределительного устройства на подстанции ПС-5 Северных электрических сетей «Колэнерго» и прокладка от нее к ПС-419 двух подземных кабельных линий.
М.Арасланов особо подчеркнул, что весь проект, стоимость которого составила 144,7 млн. рублей, был реализован за счет средств, полученных в качестве платы за технологическое присоединение. «Это лишний раз свидетельствует о необходимости механизма платы за техприсоединение как одного из инструментов, содействующих эффективному развитию электросетевого хозяйства», - сказал он.
Федеральный бюджет в 2008 г. намерен выделить на строительство московского метрополитена 5,5 млрд. рублей, сообщил на пресс-конференции во вторник в Москве вр.и.о главы Федерального железнодорожного агентства (Росжелдор) Алан Лушников, передает ИА Интерфакс. По его словам, в 2006 г. на строительство столичного метро федеральный бюджет направил 2,16 млрд. рублей, а московское правительство - 3,6 млрд. рублей, в 2007 г. пропорция изменилась: 2,6 млрд. рублей – федеральное правительство, 18,9 млрд. - московское. «В 2008 г. федеральный бюджет направит 5,5 млрд. рублей, а Москва – более 30 млрд. рублей», - отметил А.Лушников. «Потребности метрополитена уже давно обогнали все прогнозы», - обратил внимание на проблему А.Лушников. По данным Росжелдора, для того чтобы не наверстать отставание существующей сети столичной подземки от реальных потребностей города, необходимо строить 17,5 км путей в год, тогда как в 2008 г. планируется ввести только 7 км. По стране в целом необходимо в ближайшие 3 года ввести 56 км. «Но при том финансировании, которое идет, сейчас это невозможно», - отметил А.Лушников. Росжелдор неоднократно возвращался к теме увеличения федеральной доли в строительстве метрополитенов до 50% с нынешних 20%.