Более 15% офисов столицы пустуют
Доля вакантных площадей в столичных офисах по итогам первого квартала 2015 года не превысила 15%. Несмотря на снижение спроса, умеренный вывод новых площадей на рынок пока сдерживает рост вакантности, который сейчас зафиксировался на уровне 14,3%, сообщают эксперты Colliers International.
Специалисты отмечают продолжение снижения запрашиваемых ставок аренды на фоне сокращения спроса и нестабильной макроэкономической ситуации. Заметнее всего, по их данным, ценовые показатели уменьшились в Центральном деловом районе (ЦДР) - в долларовом выражении аренда в офисах класса А снизилась на 14% до $740 за кв. м в год, а в офисах класса В - на 18% до $445 за кв. м в год, пишет «Интерфакс».
Среднерыночная стоимость продажи 1 кв. м в бизнес-центрах класса А снизилась за три месяца на 25%, в комплексах класса В+ на 5%. В офисах класса А и В+, расположенных в центре города, помещения предлагаются в среднем по $6,5-7,5 тыс. за кв.м, в более удаленных районах - 180 -250 тыс. руб. за кв. м для класса А и 140-180 тыс. руб. за 1 кв. м для класса В.
Пул застройщиков профинансирует работы по созданию проекта съезда на дорогу от КАД в створе Гражданского проспекта, которая свяжет кольцевую автодорогу с транспортно-пересадочным узлом «Девяткино» и выйдет далее к Токсово. Такое решение принято на совещании под руководством вице-губернатора Ленинградской области Михаила Москвина.
Стоимость проектирования составит около 40 млн рублей, в финансировании будут участвовать застройщики, осваивающие территорию Мурино и Девяткино, расположенную слева от железной дороги.
Координацию усилий застройщиков будет вести УК «Мурино». Доли участия в финансировании будут разделены пропорционально объемам застройки. Предполагается, что проектную стадию, включая заключение экспертизы, документация развязки пройдет к маю 2016, строительство начнется также в следующем году, сообщает пресс - служба 47 региона.
Предполагается, что развязка с КАД будет составной частью автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД в обход населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» — так называемый «обход Мурино слева». Вместе с тем параллельно идет работа над проектом платной дороги в створе Пискаревского проспекта — «обход Мурино справа», проект который также оплатят застройщики.
«Мы считаем необходимым привлекать строителей к развитию дорожной инфраструктуры: с участием частного капитала дорожная сеть будет развиваться быстрее и проблемы транспортного обслуживания растущих районов будут не таким острыми. Кроме того, в соответствии с указанием главы Ленинградской области Александра Дрозденко меняется инфраструктурный подход — сначала к площадкам строительства подводятся дорожная и инженерные сети, а потом уже, параллельно с социальными объектами, строится жилье», — сказал Михаил Москвин.