Отменены итоги торгов на ремонт участка трассы "Холмогоры"
Антимонопольная служба по Вологодской области отменила результаты аукциона на ремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры". Причина – жалоба потенциального участника торгов ООО «СтройСити». По мнению московского заявителя, заказчик допустил несколько нарушений в закупочной документации.
Комиссия по контролю в сфере закупок УФАС по Вологодской области признала жалобу частично обоснованной и выдала предписание отменить протоколы и аннулировать всю процедуру.
Аукцион был объявлен в марте 2015 года. В задачи подрядчика входил ремонт десяти километров дороги с 907 по 917 км в границах Архангельской области. Начальная цена контракта составляла 97,3 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Победителем был признан единственный участник - ООО "Автодороги". Работы должны были стартовать 1 мая и завершиться не позднее 31 октября 2015 года.
Демонтаж железобетонных якорей на дне Угольной гавани оценен в 12,2 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, объявленного ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 20 апреля, итоги подведут 29 мая 2015 года в Северо-Западном бассейновом филиале «Росморпорта» в Петербурге. Контракт заключается до 30 июня 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение подводно-технических работ по водолазному обследованию и демонтажу железобетонных якорей от четырех кормовых швартовых бочек рейдового перегрузочного комплекса №6 со дна акватории Угольной гавани морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Четыре якоря массой один 75 и три по 100 т находятся на дне Угольной гавани в углубленных и заиленных участках дна. Площадь водолазного обследования составляет 900 м2. Согласно техзаданию, при необходимости, следует выполнить гидроразмыв грунта. Общий объем откапываемого грунта – 1300 м3. Работы проводятся в условиях действующего порта, в вязком и захламленном грунте с радиусом видимости менее одного метра и скоростью течения до 1 м/с на глубине в 8,5-12 м. Подрядчик обязан сохранить существующие отметки дна, не допуская уменьшения глубин.