Поправки в Генплан Петербурга утвердят к 3 июня
Законопроект о внесении поправок в Генеральный план Петербурга будет рассмотрен петербургским парламентом в первом чтении 15 апреля. Окончательно принять пакет поправок к Генеральному плану планируется 3 июня. Об этом сообщает пресс-служба вице - губернатора Марата Оганесяна.
В прошлом году была проведена масштабная и трудоемкая работа по сбору и анализу всех предложений по изменению действующего Генерального плана. Всего таких предложений поступило 5160, каждое из которых было проанализировано комиссией по подготовке изменений в Генеральный план. Из всех предложений по изменению Генерального плана учтено 34% (в том числе 16% - в уточненных границах или функциональных зонах), отклонено 66%. Площадь территории города, в отношении которой Комиссией по подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга были приняты решения, составляет 68 тыс. га, или порядка 47% от общей площади города.
Марат Оганесян подчеркнул, что основной задачей при принятии решений об изменении функционального зонирования было сохранение баланса территории по видам функциональных зон и реализация действующей градостроительной политики, нацеленной на формирование комфортных условий жизни в Петербурге. В частности, при изменении функционального зонирования существующих зон на жилые, приоритет отдавался жилым зонам с этажностью до 5 этажей (прирост зоны 2ЖД составил 13%), в то время как площадь зон высотной жилой застройки 3ЖД, напротив, уменьшилась. Кроме того, проектом предполагается увеличение площади территорий рекреационных зон - на 1310 га.
Вице -губернатор отметил, что готовится губернаторская поправка о значительном увеличении площади рекреационных зон Р2.
Что касается работы по подготовке нового Генерального плана 2018 года, то, по словам вице – губернатора, предлагается «создать рабочую группу с участием не только профессиональных градостроителей, но и депутатов, а также представителей общественных объединений и наших коллег из Ленобласти. Эта рабочая группа совместно с Комитетом по градостроительству и архитектуре разработает документ, который пока имеет рабочее название «Стратегия территориального развития». Документ пройдет процедуру широкого общественного обсуждения и затем ляжет в основу нового Генерального плана. Тем самым мы сможем снять все вопросы еще на стадии разработки документа и учесть интересы большинства петербуржцев», - отметил Марат Оганесян.
В первом квартале 2017 года в Красногвардейском районе Петербурга могут быть запущены в эксплуатацию первые линии частного трамвая. Инвесторами станут группа ЛСР и ЗАО УК "Лидер". Инвестиции в реконструкцию путей, закупку состава и строительство депо составят около 7 млрд руб.
Проект частной трамвайной линии был представлен на заседании совета по инвестициям при губернаторе Петербурга накануне.
Как пишут «Ведомости», в реконструкцию путей общей протяженностью 19,6 км, закупку 32 новых составов и строительство трамвайного парка требуется 6,3 млрд руб. инвестиций, в строительство депо, которое после окончания срока концессии перейдет Горэлектротрансу, – еще 800 млн руб.
Доход концессионеру принесет продажа билетов и субсидии на социальные перевозки. По словам вице-губернатора Игоря Албина, интерес к реализации проекта проявил консорциум группы ЛСР и УК «Лидер». Группа ЛСР выступила инициатором технической идеи модернизации трамвайных линий для организации скоростного движения. Она намерена принять участие в будущем конкурсе и заинтересована как в строительно-монтажных работах на этом объекте, так и в поставках на него строительных материалов и железобетонных изделий.
Комитет по инвестициям должен подготовить концепцию, технико-экономическое обоснование проекта и конкурсную документацию. Концессионное соглашение предполагается заключить в I–II квартале 2015 г., запуск путей – I квартал 2017 г.
Как отметила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, в настоящее время в Красногвардейском районе проживает 350 000 человек, действует четыре маршрута трамвая на обособленной полосе движения, пассажиропоток в утренние часы составляет 10 000 человек, 70% из них пользуются трамваем.