Базу геопространственных данных для Петербурга разработают москвичи
Подведены итоги конкурса на создание комплекта геопространственных данных на территорию Санкт-Петербурга. Право разработки получила московская компания «Научно-производственное аэрогеодезическое предприятие «Меридиан+». Цена победителя – 25,5 млн рублей.
Также на контракт претендовала еще одна московская компания «Сигма Метрикс» и петербургское ЗАО «Лимб». Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 25,6 млн рублей. Работы должны быть выполнены до 15 августа 2015 года. Заказчик - Комитет по земельным ресурсам и землеустройству. Заявки принимаются до 7 апреля, итоги подведут 9 апреля 2015 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 25,6 млн рублей. Договор заключается до 15 августа 2015 года.
Цель закупки - картографическое обеспечение территории, получение топогеодезических материалов и данных о ситуации и рельефе местности, существующих зданиях и сооружениях и других элементах планировки города. Сведения необходимы для функционирования государственных информационных систем Петербурга «Кадастр-2» и региональной «Геоинформационной системы СПб».
В апреле 2015 года на госэкспертизу будет направлена сметная документация на первый участок Калининско-Красносельской линии от «Казаковской» до «Путиловской». Об этом сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, отчитываясь перед депутатами в ЗакСе.
В III квартале 2015 года, после проведения конкурсов и заключения госконтрактов начнутся строительно-монтажные работы. Закончить строительство станции «Юго—Западная» планируется к 2020 году, а весь участок введут в эксплуатацию не позже 2022 года.
Первая очередь линии будет состоять из шести станций и свяжет юго-запад с центром города. Ранее,в рамках ответов на депутатские запросы, городские власти обещали, что первую очередь введут в строй в 2020 году.
Отметим, что в рамках секвестра АИП расходы на строительство метро урезаны на 6,8 млрд рублей. Но по словам губернатора, из АИП в части строительства метро исключены только те средства, которые никак не могли быть освоены в 2015 году. «Нет в Петербурге таких станции и перегонов метро, строительство которых отложилось бы из-за нехватки у города денег», - заявил градоначальник.