В Угольной гавани избавляются от железобетонных якорей
Демонтаж железобетонных якорей на дне Угольной гавани оценен в 12,2 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, объявленного ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 20 апреля, итоги подведут 29 мая 2015 года в Северо-Западном бассейновом филиале «Росморпорта» в Петербурге. Контракт заключается до 30 июня 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение подводно-технических работ по водолазному обследованию и демонтажу железобетонных якорей от четырех кормовых швартовых бочек рейдового перегрузочного комплекса №6 со дна акватории Угольной гавани морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Четыре якоря массой один 75 и три по 100 т находятся на дне Угольной гавани в углубленных и заиленных участках дна. Площадь водолазного обследования составляет 900 м2. Согласно техзаданию, при необходимости, следует выполнить гидроразмыв грунта. Общий объем откапываемого грунта – 1300 м3. Работы проводятся в условиях действующего порта, в вязком и захламленном грунте с радиусом видимости менее одного метра и скоростью течения до 1 м/с на глубине в 8,5-12 м. Подрядчик обязан сохранить существующие отметки дна, не допуская уменьшения глубин.
Смольный планирует ввести в эксплуатацию все проблемные объекты долевого строительства до конца 2017 года. Об этом заявил председатель комитета по строительству Михаил Демиденко.
В текущем году в Петербурге будет сдано 11 проблемных объектов. Всего же сейчас в городе, по словам Демиденко, зарегистрирован 6881 дольщик. К концу 2017 года должны быть введены оставшиеся семь домов на 1339 квартир, пишет ИА «Росбалт».
В свою очередь губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отметил, что застройщики должны расписываться кровью под своими обязательствами перед дольщиками: «кровью должны расписываться. Необходимо разработать механизм их ответственности перед гражданами», — цитирует слова градоначальника АБН.