В Угольной гавани избавляются от железобетонных якорей
Демонтаж железобетонных якорей на дне Угольной гавани оценен в 12,2 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, объявленного ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 20 апреля, итоги подведут 29 мая 2015 года в Северо-Западном бассейновом филиале «Росморпорта» в Петербурге. Контракт заключается до 30 июня 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение подводно-технических работ по водолазному обследованию и демонтажу железобетонных якорей от четырех кормовых швартовых бочек рейдового перегрузочного комплекса №6 со дна акватории Угольной гавани морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Четыре якоря массой один 75 и три по 100 т находятся на дне Угольной гавани в углубленных и заиленных участках дна. Площадь водолазного обследования составляет 900 м2. Согласно техзаданию, при необходимости, следует выполнить гидроразмыв грунта. Общий объем откапываемого грунта – 1300 м3. Работы проводятся в условиях действующего порта, в вязком и захламленном грунте с радиусом видимости менее одного метра и скоростью течения до 1 м/с на глубине в 8,5-12 м. Подрядчик обязан сохранить существующие отметки дна, не допуская уменьшения глубин.
Два надземных пешеходных перехода в Шушарах отремонтирует петербургское ООО «Эверест». Компания выиграла аукцион, объявленный в январе 2015 года. Второе место – у ООО «С-Индустрия».
Итоговая цена вопроса – 24,2 млн рублей. Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 24,3 млн рублей.
Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". В ходе торгов действия заказчика были обжалованы дважды: нынешним победителем и ООО «ПитерСтальКонструкция». Последнее заявление петербургское УФАС сочло обоснованным.
В задачи исполнителя входит ремонт дорожного покрытия, силового бетонного ограждения, нижнего пояса главной балки, окраска металлоконструкций, антикоррозийная защита. Работы должны быть завершены не позднее 30 ноября 2015 года. От подрядчика потребуется гарантия сроком до 60 месяцев.