В Угольной гавани избавляются от железобетонных якорей
Демонтаж железобетонных якорей на дне Угольной гавани оценен в 12,2 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, объявленного ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 20 апреля, итоги подведут 29 мая 2015 года в Северо-Западном бассейновом филиале «Росморпорта» в Петербурге. Контракт заключается до 30 июня 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение подводно-технических работ по водолазному обследованию и демонтажу железобетонных якорей от четырех кормовых швартовых бочек рейдового перегрузочного комплекса №6 со дна акватории Угольной гавани морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Четыре якоря массой один 75 и три по 100 т находятся на дне Угольной гавани в углубленных и заиленных участках дна. Площадь водолазного обследования составляет 900 м2. Согласно техзаданию, при необходимости, следует выполнить гидроразмыв грунта. Общий объем откапываемого грунта – 1300 м3. Работы проводятся в условиях действующего порта, в вязком и захламленном грунте с радиусом видимости менее одного метра и скоростью течения до 1 м/с на глубине в 8,5-12 м. Подрядчик обязан сохранить существующие отметки дна, не допуская уменьшения глубин.
Компания «Доринда» отказалась от строительства бизнес-центра на Синопской набережной, д. 66, 68 и 70 в Петербурге. Исторические здания планировалось реконструировать под общественно-деловой центр.
За три года инвестор планировал создать бизнес-центр класса «А» совокупной площадью 12 тыс. кв. м. По данным Росреестра, срок аренды участка на Синопской наб. истекает в апреле 2015 года.
Два памятника отреставрированы и продаются. Работы на третьем объекте инвестор продолжать не будет, пишет ДП.
При этом, по словам гендиректора «Доринда Инвест» Алексея Краузе, ЗАО «Доринда» никогда не имело отношения к этому проекту, и «Доринда Инвест» сейчас также не является собственником объекта.