Запуск второй очереди Юго-Западной ТЭЦ могут перенести на три года
Запуск второй очереди Юго-Западной ТЭЦ, строительство которой началось еще при губернаторе Валентине Матвиенко, может быть отложен еще на три года.
В настоящий момент строительство второй очереди Юго-Западной ТЭЦ завершается. Все основные строительные работы уже завершены и запущен процесс наладки оборудования, который продлится несколько месяцев. Электрическая мощность второй очереди составляет 300 МВт, тепловая — 215 Гкал. Объем инвестиций во вторую очередь составил 12,7 млрд рублей.
Однако, пишет «Коммерсант только что построенный второй блок ТЭЦ » может остаться без газа. может . Заместитель председателя правления ОАО "Газпром" Валерий Голубев заявил вчера, что газ для второй очереди сможет попасть на станцию лишь через три года.
Дело в том, что сейчас газ для работы первой очереди поступает на Юго-Западную ТЭЦ с ГРС "Горелово", а для снабжения газом второй очереди необходимо реконструировать ГРС "Лаголово". Как заявил Валерий Голубев, реконструкция ГРС "Лаголово" может затянуться года на три.
На самом деле ГРС "Лаголово" требуется не столько реконструкция, сколько полный перенос на новое место. Территория, на которой стоит ГРС, оказалась чуть ли не в центре населенного пункта, и теперь, согласно действующему законодательству, ее требуется переносить. "Проблема касается выноса распределительных станций из черты города, их перекладки. По существующему законодательству, объекты высокого давления не должны находиться в черте города или должны иметь большую охранную зону. Перенос, допустим, займет не год, а три года. Но это будет решение проблемы навсегда. В противном случае сейчас мы что-то реконструируем, немного повысим мощность, но останется проблема, что в черте города находится опасный объект", — пояснил господин Голубев.
Следовательно, только что построенная вторая очередь Юго-Западной ТЭЦ стоимостью 12,7 млрд рублей будет простаивать в течение трех лет. Самое неприятное в сложившейся ситуации — то, что гарантия на импортное оборудование станции длится лишь 36 месяцев, то есть к моменту подачи газа она закончится. Это может привести к тому, что городу потребуются дополнительные миллиарды рублей на запуск и техническое обслуживание второй очереди.
Росавтодор в текущем году направит 25,5 млрд рублей на ремонт и содержание дорожной сети СЗФО. Предполагается, что до конца года будет приведено в нормативное состояние 1,5 тысячи километров федеральных дорог. Также увеличится объем инвестиций на содержание покрытий, мостов и путепроводов – до 9,5 млрд рублей.
На строительство и реконструкцию новых участков федеральных трасс на территории региона выделено 14,4 млрд рублей. Данное направление затронула оптимизация расходов. Прежде всего, это обусловлено экономическими факторами и завершением ряда долгосрочных проектов, пишет Фонтанка.ру. В 2014 году были введены в эксплуатацию капиталоемкие дорожные проекты: новые участки трассы «Сортавала», подъезд к порту Усть-Луга, развязка на КАД на подъезде к порту Бронка.
Кроме того, из федерального бюджета будет оказана дополнительная поддержка реализации региональных дорожных программ СЗФО в размере 5,6 млрд рублей. В частности, значительные суммы трансфертов будут предоставлены Петербургу – 1,5 млрд рублей, Ленинградской области – 765 млн рублей, Республики Карелии – 355 млн рублей и т. д.