Собственники офисов идут на уступки арендаторам
В отличие от прошлого кризиса, собственники объектов оперативно реагируют на изменения настроений арендаторов и готовы предлагать скидки или дополнительные сервисы для сохранения арендатора. Об этом заявил генеральный директор компании Colliers International в Санкт-Петербурге Андрей Косарев.
Эксперт отметил, что в I кв. 2015 года в эксплуатацию было введено 6 бизнес-центров суммарной арендной площадью 29 600 кв. м. Таким образом, общий объем предложения офисной недвижимости достиг 2,3 млн кв. м, где доля класса A составляет более 38%.
По прогнозам, сделанным в конце 2014 года, в 2015 году ожидался выход на рынок около 324 000 кв. м офисных площадей, отметили в компании.
С учетом того, что некоторые девелоперы пересматривают параметры строящихся объектов в сторону уменьшения общей и арендной площади, а также переносят сроки реализации отдельных проектов, к концу 2015 года эксперты Colliers International ожидают выход на рынок около 256 500 кв. м. Но и эта цифра может быть скорректирована в меньшую сторону. Для сравнения, в 2014 году было введено 212 000 кв. м офисных площадей.
В апреле 2015 года на госэкспертизу будет направлена сметная документация на первый участок Калининско-Красносельской линии от «Казаковской» до «Путиловской». Об этом сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, отчитываясь перед депутатами в ЗакСе.
В III квартале 2015 года, после проведения конкурсов и заключения госконтрактов начнутся строительно-монтажные работы. Закончить строительство станции «Юго—Западная» планируется к 2020 году, а весь участок введут в эксплуатацию не позже 2022 года.
Первая очередь линии будет состоять из шести станций и свяжет юго-запад с центром города. Ранее,в рамках ответов на депутатские запросы, городские власти обещали, что первую очередь введут в строй в 2020 году.
Отметим, что в рамках секвестра АИП расходы на строительство метро урезаны на 6,8 млрд рублей. Но по словам губернатора, из АИП в части строительства метро исключены только те средства, которые никак не могли быть освоены в 2015 году. «Нет в Петербурге таких станции и перегонов метро, строительство которых отложилось бы из-за нехватки у города денег», - заявил градоначальник.