Офисная недвижимость в Петербурге будет дорожать
В течение последних пяти лет в Санкт-Петербурге отмечается устойчивый рост цен на торговую, офисную и производственно-складскую недвижимость. Об этом рассказал на круглом столе «Настоящее и будущее рынка коммерческой недвижимости» в пресс-центре ИА Росбалт руководитель экспертного отдела Городского управления по инвентаризации и оценке недвижимости (ГУИОН) Дмитрий Табала.
Так, только за последние 2 года аренда торговых комплексов подорожала более, чем вдвое – на 121%, в то время как цены продаж за тот же период выросли на 73%. В офисной недвижимости более значительный рост отмечается в ценах продаж – на 158% за тот же период, в то время как стоимость аренды выросла на 110%. В производственно-складской недвижимости рост цены продаж вдвое превысил рост цены аренды (соответственно 113 и 65%).
По оценкам специалистов ГУИОН, динамика роста цен продаж офисной недвижимости приближается к динамике роста цен на жилье. Впрочем, эксперты этого рынка полагают, что к
Рост цен обусловлен не только ростом стоимости строительства, но и ростом стоимости земли, подчеркивает председатель комитета по коммерческой недвижимости Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти Сергей Федоров. Доходность деловой недвижимости в силу этого постепенно снижается. В секторе офисной недвижимости доходность снизилась за 2 года в Санкт-Петербурге с 13-16 до 9,5-11%.
Однако в европейских странах показатели доходности еще ниже. Этим, по мнению С.Федорова, объясняется интерес к строительству коммерческой недвижимости в Санкт-Петербурге таких компаний, как венгерская TriGranit.
С.Федоров прогнозирует в ближайшие годы увеличение роста предложения на петербургском рынке коммерческой недвижимости. Если в
Однако до насыщения спроса еще далеко: в Санкт-Петербурге на 1000 жителей приходится только
В 2008 г. ОАО «РЖД» планирует завершить работы в рамках инвестиционного проекта по развитию транспортных коридоров Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и Кузбасс – Северо-Запад. На завершение этих проектов компанией будет направлено 19,3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
В завершение работ по развитию транспортного коридора Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел в 2008 г. ОАО «РЖД» планирует инвестировать более 6,2 млрд. рублей. В течение года будет введено в эксплуатацию свыше 24 км станционных путей, 65 комплектов стрелочных переводов, 58 км вторых путей. Будет проведена реконструкция более 1,5 км земляного полотна, обновление устройств контактной сети на участке Уруша – Магдагачи Забайкальской железной дороги, комплексная реконструкция локомотивного депо Зима Восточно-Сибирской железной дороги, а также развитие станции Хабаровск-2 (парк А) Дальневосточной железной дороги.
Объем инвестиций в завершение работ по развитию транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел составит более 5,7 млрд. рублей. Будут введены 4,3 км приемо-отправочных путей на перегоне Умет – Камышинский – Лебяжье и 4,1 км на станции Гумрак Приволжской железной дороги, 8 км приемо-отправочных путей, 34 комплекта электрической централизации стрелок на станциях Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль и Прасковьино Куйбышевской железной дороги, пусковой комплекс по реконструкции парка приема станции Алтайская Западно-Сибирской железной дороги. Также планируется провести техническое перевооружение станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги.
На завершение работ по модернизации транспортного коридора Кузбасс – Северо-Запад в 2008 г. планируется направить более 7,1 млрд. рублей. В течение года планируется ввести 8,3 км путей на Горьковской дороге, провести техническое перевооружение сортировочной горки станции Владимир и завершить реконструкцию локомотивного депо Киров. На Северной дороге будет проведена реконструкция разъездов Пиняги и Пуршево с восстановлением приемо-отправочный путей и реконструкция станций Антропово, Брантовка и Хемалда с удлинением приемо-отправочных путей, а также развитие станции Череповец-1. На Свердловской дороге планируется провести удлинение путей станций Чепца, Бахаревка, Баженово, Кузьма и Пермь-Сортировочная (парк Г) и реконструкцию станции Шарташ. Также будет введен дом отдыха локомотивных бригад на станции Свердловск-Сортировочный, на станции Тюмень – обновленный цех среднего ремонта локомотивного депо. На Октябрьской железной дороге планируется завершить реконструкцию железнодорожного узла Волховстрой, станции Автово, строительство второго главного пути с электрификацией на участке Санкт-Петербург – Ладожский – Горы. В рамках модернизации хозяйства электрификации будет завершена реконструкция и техническое перевооружение контактной сети и тяговых подстанций на Свердловской, Октябрьской, Горьковской и Западно-Сибирской железных дорогах.
После завершения работ по проекту будут обеспечены условия по беспрепятственному пропуску грузовых поездов по транспортным коридорам Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и Кузбасс – Северо-Запад весом до 6 тыс. тонн, что позволит увеличить грузооборот на данных направлениях вдвое.