Офисная недвижимость в Петербурге будет дорожать


17.04.2008 16:13

В течение последних пяти лет в Санкт-Петербурге отмечается устойчивый рост цен на торговую, офисную и производственно-складскую недвижимость. Об этом рассказал на круглом столе «Настоящее и будущее рынка коммерческой недвижимости» в пресс-центре ИА Росбалт руководитель экспертного отдела Городского управления по инвентаризации и оценке недвижимости (ГУИОН) Дмитрий Табала.

Так, только за последние 2 года аренда торговых комплексов подорожала более, чем вдвое – на 121%, в то время как цены продаж за тот же период выросли на 73%. В офисной недвижимости более значительный рост отмечается в ценах продаж – на 158% за тот же период, в то время как стоимость аренды выросла на 110%. В производственно-складской недвижимости рост цены продаж вдвое превысил рост цены аренды (соответственно 113 и 65%).

По оценкам специалистов ГУИОН, динамика роста цен продаж офисной недвижимости приближается к динамике роста цен на жилье. Впрочем, эксперты этого рынка полагают, что к 2009 г. он начнет отставать от рынка жилья.

Рост цен обусловлен не только ростом стоимости строительства, но и ростом стоимости земли, подчеркивает председатель комитета по коммерческой недвижимости Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти Сергей Федоров. Доходность деловой недвижимости в силу этого постепенно снижается. В секторе офисной недвижимости доходность снизилась за 2 года в Санкт-Петербурге с 13-16 до 9,5-11%.

Однако в европейских странах показатели доходности еще ниже. Этим, по мнению С.Федорова, объясняется интерес к строительству коммерческой недвижимости в Санкт-Петербурге таких компаний, как венгерская TriGranit.

С.Федоров прогнозирует в ближайшие годы увеличение роста предложения на петербургском рынке коммерческой недвижимости. Если в 2004 г. ее общая площадь в города составляла 752 тысяч кв. м, то к концу 2008 г. она достигнет 1,45 млн. кв. м, с наиболее интенсивным приростом в Приморском и Московском районах.

Однако до насыщения спроса еще далеко: в Санкт-Петербурге на 1000 жителей приходится только 250 кв. м офисной площади, в то время как в Москве этот показатель приближается к 500, в Варшаве составляет 1450, в Париже – 5600, в Стокгольме – 5700, а Лондоне – 7100 кв. м.




07.04.2008 20:43

Модернизация сортировочных станций является мощным ресурсом компании по увеличению скорости доставки грузов, снижению себестоимости перевозок, сокращению эксплуатационных затрат. Согласно разработанной в ОАО «РЖД» Комплексной программе совершенствования работы и развития сортировочных станций, предусматривается развитие до 2015 г. 117 станций на всей сети железных дорог, в том числе автоматизация и механизация 136 сортировочных горок различной мощности. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию программы до 2015 г. могут составить 83,6 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Основное внимание компания уделяет развитию сортировочных станций, на которых формируются транзитные потоки. Именно эти станции и станции с вагонооборотом не менее 10 тыс. вагонов в сутки классифицированы как важнейшие и будут модернизированы в первую очередь.

В 2007 г. компанией уже проведена реконструкция 26 сортировочных станций в транспортных коридорах Кузбасс-Северо-Запад, Кузбасс-Азово-Черноморский транспортный узел, Кузбасс-Дальневосточный транспортный узел на сумму 3,4 млрд. рублей.

В 2008 г. объем финансирования увеличен до 3,8 млрд. рублей. Инвестиции компании позволят провести реконструкцию технических средств автоматизации и механизации, а также удлинение приемо-отправочных путей на 27 сортировочных станциях. Работы будут проведены в том числе на важнейших сортировочных станциях: Орехово- Зуево (Московской.ж.д.), Горький – Сортировочный (Горьковской ж.д.), Лиски, Кочетовка (Юго-Восточной ж.д.), Кинель, Пенза III (Куйбышевской ж.д.), Свердловск-Сортировочный (Свердловской ж.д.), Челябинск-Главный (Южно-Уральской ж.д.) и других.

Сортировочные станции - главные пункты по организации грузопотока на сети железные дорог, предназначены для массовой переработки вагонов и формирования составов по назначениям, имеют для выполнения этих работ специальные пути и маневровые средства.