КРТИ: Запуск пилотной зоны платной парковки в центре Петербурга пененесен на III квартал 2015 года
В связи с необходимостью продления сроков тестовой эксплуатации государственной информационной системы «Единое городское парковочное пространство Санкт-Петербурга», запуск пилотной зоны платной парковки в Центральном районе Санкт-Петербурга переносится на III квартал 2015 года. Об этом сообщает пресс – служба КРТИ.
В декабре 2014 года Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры была принята в тестовую эксплуатацию созданная НТЦ "Измеритель" в рамках исполнения госконтракта государственная информационная система "Единое городское парковочное пространство Санкт-Петербурга".
"В настоящее время проводится тестирование интеграции ГИС ЕГПП с другими внешними городскими информационными системами, например, с региональной информационной системой МФЦ. Также проводится подготовка к интеграции ГИС ЕГПП с федеральной информационной системой ГИБДД", - сообщили в пресс -службе.
Согласно намеченному плану, в мае начнется выдача резидентных разрешений для жителей Центрального района и льготных категорий граждан. В июне планируется начать тестовую эксплуатацию зоны. Платность будет введена после успешного завершения тестирования работы всех систем.
Добавим, что пилотная зона платной парковки в Петербурге ограничена Невским проспектом, набережной реки Фонтанки, Лиговским проспектом и Кирочной улицей. Зона включает в себя 29 улиц города, однако парковочные места располагаются на 27 улицах. Платные парковки будут работать с 8 до 20 часов ежедневно, включая выходные и праздничные дни. Размер платы для легковых машин составит 60 рублей в час. Абонемент на месяц обойдется в 12 тысяч рублей, а на год - в 108 тысяч рублей.
Финансирование регионального дорожного фонда 2015 года увеличено на 1 млрд руб. Поправки к бюджету, инициированные губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко, были учтены в рамках мартовской корректировки бюджета.
Как сообщает пресс - служба 47 региона, выделенный дополнительно 1 млрд руб. будет направлен на ремонт, реконструкцию и содержание дорог. С учетом бюджетных поправок, финансирование регионального дорожного фонда в 2015 году из областного и федерального бюджетов составит порядка 10,17 млрд руб. (с учетом ожидаемых федеральных поступлений).
На муниципальные дороги в 2015 году будет выделена рекордная сумма — 2,7 млрд руб. из разных источников. В частности, планируется направить на эти цели больше, чем в 2014 году собственных средств региона.
Одна из особенностей финансирования дорожного фонда Ленинградской области на 2015 год — значительное увеличение средств областного бюджета, предусмотренных на дороги местного значения, на треть больше уровня 2014 года.
По поручению главы региона в рамках работы над проектом бюджета Ленинградской области на 2015 год сумма, изначально предусмотренная на дороги местного значения, возросла с 408 млн руб. (на момент первого чтения законопроекта) до 985,6 млн. руб. То есть более, чем вдвое.