КРТИ расторгнет контракт с подрядчиком, строящим развязку Пушкин-Колпино
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть контракт с ОАО «Мостоотряд № 19» на строительство за 3,7 млрд рублей развязки на Московском шоссе.
Как сообщает Фонтанка.ру, об этом заместитель главы дирекции транспортного строительства КРТИ Константин Арефьев письменно сообщил одному из петербуржцев, обращавшемуся в ДТС с вопросами.
«Срок завершения работ по государственному контракту от 18 января 2013 года № КС-1 — 30 августа 2015 года. Однако срок выполнения работ на объекте сорван. По данному факту дирекцией начата процедура расторжения государственного контракта. После чего будет проведен конкурс с целью определения подрядной организации для завершения строительства объекта», — говорится в письме.
В КРТИ отметили, что «в данный момент дирекция ведет претензионную работу. Общая сумма штрафов составляет около 5 млн рублей. Не исключено, что в случае если подрядчик не ответит на претензии дирекции транспортного строительства, поднимется вопрос о расторжении контракта, но на таких условиях, чтобы сроки строительства значительно не продлевались».
ООО "Стройгазмонтаж" и ЗАО "Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург" подписали контракт, согласно которому проектированием Керченского моста займется петербургский институт.
Стоимость контракта не разглашается, сообщает Интерфакс.
"Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург" принимал участие в конкурсе на инженерные изыскания и разработки ТЭО Керченского моста, эксперты компании также участвовали в подготовительных этапах строительства моста и подходов к нему.
"Новый мост с учетом сжатых сроков проектирования и строительства, сейсмическими, гидрологическими и геологическими условиями площадки строительства — это уникальный и сложный проект, над которым работает профессиональная и компетентная команда", — рассказал гендиректор "Института Гипростроймост — Санкт-Петербург" Илья Рутман.
В числе выполненных проектов института называются первый в России неразводной вантовый Большой Обуховский мост в Петербурге; три моста во Владивостоке, в том числе два вантовых, мосты и тоннели МКАД в Москве и кольцевой автодороги в Петербурге.
Институт также участвовал в проектировании нового стадиона на Крестовском острове и стадиона для ФК "Спартак" в Москве. Институт принимал участие в разработке проекта дороги Адлер — горноклиматический курорт "Альпика-Сервис", а также выполнял работы по проектированию ж/д вокзала в Адлере.
Сейчас институт принимает участие в проектировании инновационного проекта производства сжиженного природного газа "Ямал СПГ".