Частный трамвай может появиться в Петербурге в 2017 году
В первом квартале 2017 года в Красногвардейском районе Петербурга могут быть запущены в эксплуатацию первые линии частного трамвая. Инвесторами станут группа ЛСР и ЗАО УК "Лидер". Инвестиции в реконструкцию путей, закупку состава и строительство депо составят около 7 млрд руб.
Проект частной трамвайной линии был представлен на заседании совета по инвестициям при губернаторе Петербурга накануне.
Как пишут «Ведомости», в реконструкцию путей общей протяженностью 19,6 км, закупку 32 новых составов и строительство трамвайного парка требуется 6,3 млрд руб. инвестиций, в строительство депо, которое после окончания срока концессии перейдет Горэлектротрансу, – еще 800 млн руб.
Доход концессионеру принесет продажа билетов и субсидии на социальные перевозки. По словам вице-губернатора Игоря Албина, интерес к реализации проекта проявил консорциум группы ЛСР и УК «Лидер». Группа ЛСР выступила инициатором технической идеи модернизации трамвайных линий для организации скоростного движения. Она намерена принять участие в будущем конкурсе и заинтересована как в строительно-монтажных работах на этом объекте, так и в поставках на него строительных материалов и железобетонных изделий.
Комитет по инвестициям должен подготовить концепцию, технико-экономическое обоснование проекта и конкурсную документацию. Концессионное соглашение предполагается заключить в I–II квартале 2015 г., запуск путей – I квартал 2017 г.
Как отметила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, в настоящее время в Красногвардейском районе проживает 350 000 человек, действует четыре маршрута трамвая на обособленной полосе движения, пассажиропоток в утренние часы составляет 10 000 человек, 70% из них пользуются трамваем.
Модернизация конструктивных элементов турбинного зала и шахт турбин гидроагрегатов Светогорской ГЭС обойдется в 30,8 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ОАО «ТГК №1». Заявок ждут до 8 апреля, итоги подведут в Петербурге 27 мая 2015 года. Контракт заключается до ноября 2015 года.
Полный титул договора – «Модернизация конструктивных элементов турбинного зала и шахт турбин гидроагрегатов Светогорской ГЭС (ГЭС-11) каскада Вуоксинских гидроэлектростанций филиала «Невский» ОАО «ТГК-1»». Предмет контракта находится в городе Светогорске Выборгского района Ленобласти. Стройплощадка расположена на территории действующего предприятия. Особое условие, оговоренное в контракте - гарантированное устранение проникновения воды из проточной части гидроагрегатов через железобетонные конструкции в помещения и в шахты турбин гидроагрегатов.
Светогорская ГЭС (бывшая Энсо) мощностью 92 МВт построена на Вуоксе в 1944–47 гг. С 1949 года - ГЭС-11 каскада Вуоксинских ГЭС. Ведет свою историю с 1887 года, когда барон Карл Август Стандершель построил у водопада Ряйккеля древесно-массный завод — первое предприятие, использовавшее энергию Вуоксы.
В 1910 году здесь сооружена гидростанция Энсо, снабжавшая энергией ДМЗ, сульфатно-целлюлозный завод, завод силикат-глыбы и картонное производство концерна Enso Gutzeit Tornator. В конце 1930-х годов EGT утвердило проект грандиозной перестройки станции. К началу финской войны Энсо была отстроена на 30%, в 1942 году передана советским специалистам. Строительство продолжилось предприятием «ЭнсоГэсСтрой». На скале рядом со станцией возвели открытую подстанцию. В 1949 году ГЭС переименована в Светогорскую, в том же году вместе с Лесогорской ГЭС объединены в каскад №1 «Ленэнерго». С 2005 года поставляет электроэнергию и мощность в единую энергосистему России в составе генерации ОАО «ТГК-1».