Частный трамвай может появиться в Петербурге в 2017 году
В первом квартале 2017 года в Красногвардейском районе Петербурга могут быть запущены в эксплуатацию первые линии частного трамвая. Инвесторами станут группа ЛСР и ЗАО УК "Лидер". Инвестиции в реконструкцию путей, закупку состава и строительство депо составят около 7 млрд руб.
Проект частной трамвайной линии был представлен на заседании совета по инвестициям при губернаторе Петербурга накануне.
Как пишут «Ведомости», в реконструкцию путей общей протяженностью 19,6 км, закупку 32 новых составов и строительство трамвайного парка требуется 6,3 млрд руб. инвестиций, в строительство депо, которое после окончания срока концессии перейдет Горэлектротрансу, – еще 800 млн руб.
Доход концессионеру принесет продажа билетов и субсидии на социальные перевозки. По словам вице-губернатора Игоря Албина, интерес к реализации проекта проявил консорциум группы ЛСР и УК «Лидер». Группа ЛСР выступила инициатором технической идеи модернизации трамвайных линий для организации скоростного движения. Она намерена принять участие в будущем конкурсе и заинтересована как в строительно-монтажных работах на этом объекте, так и в поставках на него строительных материалов и железобетонных изделий.
Комитет по инвестициям должен подготовить концепцию, технико-экономическое обоснование проекта и конкурсную документацию. Концессионное соглашение предполагается заключить в I–II квартале 2015 г., запуск путей – I квартал 2017 г.
Как отметила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, в настоящее время в Красногвардейском районе проживает 350 000 человек, действует четыре маршрута трамвая на обособленной полосе движения, пассажиропоток в утренние часы составляет 10 000 человек, 70% из них пользуются трамваем.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял решение признать ООО «Петропроект» банкротом. В организации на шесть месяцев введено конкурсное производство и определен управляющий.
ООО "Петропроект" образовано в 2002 году. Компания специализировалась на проектировании и строительстве объектов нефтегазового комплекса. В том числе принимала участие в технической модернизации «Петербургского нефтяного терминала», «Мурманского торгового порта», выполняла ряд работ в порту Усть-Луга и т.д.
В ноябре 2014 года компания подала иск о признании своей финансовой несостоятельности. Согласно данным бухгалтерского отчета сумма требований кредиторов, обратившихся в суд после начала процедуры банкротства с исками об ее истребовании, составляет 38,6 рублей. Общий размер кредиторской задолженности составляет 70,5 млн рублей, что существенно меньше стоимости имеющихся в распоряжении должника основных средств.