Иск Сбербанка о банкротстве АО «СУ-155» носит технический характер
Иск Сбербанка о банкротстве АО «СУ-155» носит технический характер. Как передает РИА «Новости», об этом заявил представитель пресс-службы компании.
«Апрельское заявление Сбербанка России относится к задолженности, погашение которой со стороны компании на текущий момент уже находится в графике, согласованном сторонами ранее в рамках действующего мирового соглашения. Таким образом, претензия сейчас носит технический характер и будет рассмотрена судом в порядке общей очереди», – пояснил он.
Кроме того, в «СУ-155» считают высоко вероятным снятие исковых требований в досудебном процессе.
Ранее Арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление Сбербанка с требованием признать несостоятельным АО «СУ-155». Заявление поступило в сдубные органы 1 апреля 2015 года, к производству оно пока не принято.
В соответствии с законодательством о банкротстве, дата рассмотрения обоснованности заявления крупнейшего российского банка будет назначена после рассмотрения поступивших ранее заявлений о банкротстве. В настоящее время в столичном арбитраже находится порядка 20 таких заявлений. Среди заявителей, требующих банкротства «СУ-155», – банки «Глобэкс» и ВТБ, Главгосстройнадзор Московской области, налоговая инспекция по крупнейшим налогоплательщикам №3, ряд компаний и физических лиц.
Реставрация дверей станции метро «Пушкинская» оценена в 11,4 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки можно подавать до 23 апреля, победителя назовут 5 мая 2015 года.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Закупка производится в рамках капремонта вестибюля станции. Проект выполнен в ООО «СпецСтройМонтаж» в 2014 году.
Цель работ, как следует из техзадания - сохранение выявленного объекта культурного наследия. Реставрация должна быть завершена к 1 июля 2015 года. Ремонт будет вестись по рабочим дням круглосуточно. Реконструкция станции с заменой эскалаторов идет c 2013 года. Завершение планируется на июнь 2015 года. Подземный вестибюль не закрывается.
«Пушкинская» построена в 1956 году. Глубина станции – 57 м. Над эскалаторным подъёмом расположен квадратный зал с барельефным медальоном с профильным изображением Пушкина работы скульптора Литовченко. Потолок зала покрыт кессонами. Для освещения наклонного хода применяются светильники, похожие на факелы, применявшиеся на станциях первой очереди.