Иск Сбербанка о банкротстве АО «СУ-155» носит технический характер
Иск Сбербанка о банкротстве АО «СУ-155» носит технический характер. Как передает РИА «Новости», об этом заявил представитель пресс-службы компании.
«Апрельское заявление Сбербанка России относится к задолженности, погашение которой со стороны компании на текущий момент уже находится в графике, согласованном сторонами ранее в рамках действующего мирового соглашения. Таким образом, претензия сейчас носит технический характер и будет рассмотрена судом в порядке общей очереди», – пояснил он.
Кроме того, в «СУ-155» считают высоко вероятным снятие исковых требований в досудебном процессе.
Ранее Арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление Сбербанка с требованием признать несостоятельным АО «СУ-155». Заявление поступило в сдубные органы 1 апреля 2015 года, к производству оно пока не принято.
В соответствии с законодательством о банкротстве, дата рассмотрения обоснованности заявления крупнейшего российского банка будет назначена после рассмотрения поступивших ранее заявлений о банкротстве. В настоящее время в столичном арбитраже находится порядка 20 таких заявлений. Среди заявителей, требующих банкротства «СУ-155», – банки «Глобэкс» и ВТБ, Главгосстройнадзор Московской области, налоговая инспекция по крупнейшим налогоплательщикам №3, ряд компаний и физических лиц.
В Петербурге повторно объявлен аукцион на текущий ремонт Ушаковского и Ириновского мостов. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 35,9 млн рублей.
Заявки принимаются до 16 апреля, аукцион назначен на 27 апреля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Подрядчику предстоит отремонтировать проезжую часть и покрасить мостовые металлоконструкции. Работы по объектам должны быть завершены не позднее 30 ноября 2015 года.
Процедура проводится повторно, поскольку результаты предыдущего аукциона, объявленного в январе 2015 года, были отменены решением УФАС по Петербургу. Причина – многочисленные жалобы на действия заказчика, нарушившего правила проведения торгов. Вместе с этим аукционом было отменено еще 12 процедур в сфере транспортного строительства.
Ушаковский мост соединяет берега Большой Невки в створе Каменноостровского проспекта и улицы Академика Крылова. Длина 219 м, ширина 27 м, масса металлических пролетных строений 1133 т, масса противовесов разводного устройства - 720 т. Построен в 1953-56 годах взамен деревянного, назван в память о великом русском флотоводце. После реконструкции перестал быть разводным.
Ириновский мост через Охту расположен по оси Ириновского проспекта. Трехпролетное железобетонное балочное сооружение неразрезной системы возведено в 1982-83 годах. Длина Ириновского моста - 63,3 м, ширина – 55,5 м.