Сети водоснабжения и канализации для ОЭЗ «Моглино» построит «Метрострой»
Подведены итоги конкурса на право строительства сетей водоснабжения и водоотведения в особой экономической зоне «Моглино». Победителем признано петербургское ЗАО «СМУ №13 Метрострой» с ценой 674,7 млн рублей. Также на контракт претендовали ЗАО «МегаМейд» и ЗАО «Водоканалстрой». Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 695,6 млн рублей. Заказчик – ОАО «Особая экономическая зона промышленно-производственного типа «Моглино». Подрядчик обязался построить сети за 210 дней при максимальном сроке в 450 дней.
Полное наименование договора – «Выполнение строительно-монтажных работ по объектам: «Дренажная система территории. Внутриплощадочные сети водопровода (хозяйственно-бытового, технического и противопожарного водоснабжения), хозяйственно-фекальная и ливневая канализация особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Моглино» (водопровод, канализация, КНС, очистные сооружения на ливневой канализации)».
Напомним: в настоящее время идет процедура выбора подрядчика на строительство дорог в ОЭЗ «Моглино». Цена вопроса - 539,8 млн рублей. Заявки принимаются до 15 апреля, в тот же день вскроют конверты, победителя выберут 20 апреля 2015 года в Пскове.
Предмет контракта расположен в Псковском районе Псковской области в 7 км к западу от Пскова, рядом с деревней Моглино. Территория ОЭЗ ограничена автодорогой А-212 Псков-Изборск и железной дорогой Санкт-Петербург-Псков-Рига. Площадь - 215 га. ОЭЗ ППТ «Моглино» создана постановлением правительства РФ от 19 июля 2012 года. Срок действия ОЭЗ - 49 лет.
Транспортная развязка на пересечении Московского и Колпинского шоссе должна быть достроена в максимально сжатые сроки. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«Этот объект давно востребован жителями Колпинского и Пушкинского районов. Светофорный пост не справляется с потомком транспорта, здесь постоянно образуются пробки, происходят ДТП. Как только горожане увидели недостаточную активность строителей и замедление темпов работ – стали выходить на митинги с требованием возобновить строительство. Это нетипичная ситуация для Петербурга и явное свидетельство того, что работы на объекте должны быть завершены в максимально сжатые сроки», - цитирует вице – губернатора пресс -служба.
Напомним, строящаяся транспортная развязка представляет собой два однополосных съезда, пересекающих автодорогу М-10 во втором уровне и предоставляющих возможность перевести транспортные потоки с Московского шоссе на города Пушкин (путепровод №1) и Колпино (путепровод №2).
В настоящий момент на 70% выполнен комплекс земельных и дорожных работ, на 100% - переустройство линии электропередач, сетей водопровода, дождевой канализации и связи, на 60% - газопровода. Устройство подпорных стен путепровода №1 выполнено на 60%, плиты проезжей части – 10%. Строительство путепровода №2 приблизилось к завершению - устройство подпорных стен выполнено на 80%, плиты проезжей части – также на 80%.