В Петербурге за март построено 246,6 тыс. кв. м жилья
За март месяц строители ввели в эксплуатацию в Петербурге 246,6 тыс. кв. м жилья. Лидером по вводу стал Пушкинский район.
По данным Комитета по строительству. За первый месяц весны в городе было сдано 13 многоквартирных домов, реконструирован один дом на 16 квартир и введено 202 объекта индивидуального жилищного строительства.
И если лидером по вводу жилья в эксплуатацию стал Пушкинский район — там сдали 5 домов, то на втором месте оказался Приморский, где было введено 3 дома, пишет bsn. По числу вводимых объектов ИЖС первое место занял Курортный район. Там сдано 48 домов площадью 8384 кв. м.
Как ранее сообщали в комитете по строительству, в Петербурге в феврале 2015 года было сдано 154,9 тыс. кв. метров жилья. В эксплуатацию ввели 7 многоквартирных домов площадью 105,6 тыс. кв. м. При этом в январе текущего года в городе было сдано в 4 раза больше жилья – 608,2 тыс. кв. м. Лидерами по объемам ввода были Приморский, Невский и Центральный районы. Всего же за два первых месяца текущего года в Санкт-Петербурге был введено 763 135 кв.м. жилья.
Реставрация дверей станции метро «Пушкинская» оценена в 11,4 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки можно подавать до 23 апреля, победителя назовут 5 мая 2015 года.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Закупка производится в рамках капремонта вестибюля станции. Проект выполнен в ООО «СпецСтройМонтаж» в 2014 году.
Цель работ, как следует из техзадания - сохранение выявленного объекта культурного наследия. Реставрация должна быть завершена к 1 июля 2015 года. Ремонт будет вестись по рабочим дням круглосуточно. Реконструкция станции с заменой эскалаторов идет c 2013 года. Завершение планируется на июнь 2015 года. Подземный вестибюль не закрывается.
«Пушкинская» построена в 1956 году. Глубина станции – 57 м. Над эскалаторным подъёмом расположен квадратный зал с барельефным медальоном с профильным изображением Пушкина работы скульптора Литовченко. Потолок зала покрыт кессонами. Для освещения наклонного хода применяются светильники, похожие на факелы, применявшиеся на станциях первой очереди.