В Петербурге за март построено 246,6 тыс. кв. м жилья
За март месяц строители ввели в эксплуатацию в Петербурге 246,6 тыс. кв. м жилья. Лидером по вводу стал Пушкинский район.
По данным Комитета по строительству. За первый месяц весны в городе было сдано 13 многоквартирных домов, реконструирован один дом на 16 квартир и введено 202 объекта индивидуального жилищного строительства.
И если лидером по вводу жилья в эксплуатацию стал Пушкинский район — там сдали 5 домов, то на втором месте оказался Приморский, где было введено 3 дома, пишет bsn. По числу вводимых объектов ИЖС первое место занял Курортный район. Там сдано 48 домов площадью 8384 кв. м.
Как ранее сообщали в комитете по строительству, в Петербурге в феврале 2015 года было сдано 154,9 тыс. кв. метров жилья. В эксплуатацию ввели 7 многоквартирных домов площадью 105,6 тыс. кв. м. При этом в январе текущего года в городе было сдано в 4 раза больше жилья – 608,2 тыс. кв. м. Лидерами по объемам ввода были Приморский, Невский и Центральный районы. Всего же за два первых месяца текущего года в Санкт-Петербурге был введено 763 135 кв.м. жилья.
На ремонт муниципальных дорог в Ленинградской области в общей сложности выделено 2,7 млрд рублей из различных источников. Об этом заявил глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
«На сегодня наполняемость дорожного фонда Ленинградской области рекордная — 10,17 млрд рублей (из средств областного и федерального бюджетов)», — отмечает Михаил Козьминых. Среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог он назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период 1 октября — 1 марта.
«10% от бюджета на содержание и ремонт региональных дорог перечисляются в муниципальные бюджеты на дороги внутри муниципальных образований. Тем не менее, часто руководство муниципалитетов не справляются с этими задачами. Сейчас 196 МО заключают 196 контрактов, а результат работы часто неудовлетворительный, что показывают проверки», — пояснил Михаил Козьминых.
«Вероятно, решением может стать укрупнение подрядов, чтобы дорогами занимался один подрядчик в районе, тогда и ответственность, и контроль за исполнением работ будут выше», —отметил он.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней. «Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства – вместе с субсидиями федерального бюджета это 2,7 млрд рублей. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы и некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем», — считает глава комитета по дорожному хозяйству, сообщает пресс - служба региона.
Руководитель комитета подчеркнул, что в Ленинградской области ведется активная работа по ремонту областных трасс: в нормативном состоянии сегодня находится 55,7% региональных дорог. «Чтобы поддерживать их в нормальном состоянии, надо ежегодно ремонтировать 650-700 км автотрасс, а мы в течение 2014 года отремонтировали свыше этого — более тысячи км», — пояснил он.