Утверден порядок контроля за Фондом капремонта
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко утвердил порядок проверок Фонда капремонта со стороны Жилищного комитета.
Как следует из документа, жилищный комитет будет следить за тем, чтобы фонд своевременно предоставлял горожанам информацию о сроках, видах работ и стоимости капремонта. Также комитет будет отслеживать проведение фондом конкурсов на выполнение работ, оценивать качество выполненного ремонта и приемки этого ремонта фондом, пишет «БалтИнфо».
Кроме того, Жилищный комитет будет контролировать использование фондом средств, полученных от граждан по квитанциям за капремонт. Предполагается проверка смет, счетов. Специалисты комитета будут следить, чтобы объемы выполненных работ соответствовали затраченным на них средствам.
Такие проверки будут проводиться в плановом порядке, а также по поручению вице-губернатора Петербурга.
Транспортная развязка на пересечении Московского и Колпинского шоссе должна быть достроена в максимально сжатые сроки. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«Этот объект давно востребован жителями Колпинского и Пушкинского районов. Светофорный пост не справляется с потомком транспорта, здесь постоянно образуются пробки, происходят ДТП. Как только горожане увидели недостаточную активность строителей и замедление темпов работ – стали выходить на митинги с требованием возобновить строительство. Это нетипичная ситуация для Петербурга и явное свидетельство того, что работы на объекте должны быть завершены в максимально сжатые сроки», - цитирует вице – губернатора пресс -служба.
Напомним, строящаяся транспортная развязка представляет собой два однополосных съезда, пересекающих автодорогу М-10 во втором уровне и предоставляющих возможность перевести транспортные потоки с Московского шоссе на города Пушкин (путепровод №1) и Колпино (путепровод №2).
В настоящий момент на 70% выполнен комплекс земельных и дорожных работ, на 100% - переустройство линии электропередач, сетей водопровода, дождевой канализации и связи, на 60% - газопровода. Устройство подпорных стен путепровода №1 выполнено на 60%, плиты проезжей части – 10%. Строительство путепровода №2 приблизилось к завершению - устройство подпорных стен выполнено на 80%, плиты проезжей части – также на 80%.