Рядом с велотреком на Мориса Тореза построят небоскреб
Служба Госстройнадзора выдала компании «Спектр» разрешение на строительство первого этапа многоквартирного жилого дома на проспекте Мориса Тореза.
Как сообщили в ведомстве, ООО «Строительная компания «Спектр» планирует возвести 25-26 этажный дом по адресу: проспект Мориса Тореза, дом 118 литера А. Земельный участок располагается по соседству с велотреком. 20 марта застройщик обратился в Службу за разрешением на строительство.
«Ранее Служба отказала застройщику выдать разрешение, поскольку представленные документы не соответствовали требованиям градостроительного плана земельного участка, - отмечают специалисты Службы, - Заявитель устранил допущенные нарушения, и ему было выдано разрешение в соответствии с действующим законодательством» - отметили в Госстройнадзоре.
По проекту, прошедшему экспертизу, планируется построить дом на 923 квартиры со встроенно-пристроенными помещениями, подземным гаражом на 450 машиномест и двумя трансформаторными подстанциями. Общая площадь жилого здания 104 739 кв.м.
Конфигурация и высота здания разработана с учетом требований проекта планировки территории, а также норм инсоляции окружающей и планируемой застройки. Кроме этого, в проекте предусмотрено благоустройство. В частности, появятся детская игровая площадка, площадка для отдыха взрослых, площадка для занятий физкультурой, газоны и цветники.
Капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского оценен в 151,5 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, объявленного СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 17 апреля, победителя выберут 22 апреля 2015 года. Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году.
К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.