Работы по строительству коллектора под Адмиралтейской набережной близятся к завершению
Работы по строительству канализационного коллектора под Адмиралтейской набережной близятся к завершению. В ближайшие дни будет уложена последняя труба. Об этом сообщает пресс – служба петербургского «Водоканала».
Как сообщили в ведомстве, строительство коллектора идет на участке Адмиралтейской набережной от Дворцового проезда до Сенатской площади протяженностью 550 м. Здесь уложены трубы коллектора диаметром 1,2 м, сооружены дождеприемные присоединения диаметром 250-300 мм. Также смонтировано семь колодцев диаметром 2 метра, четыре камеры размером 1,8х1,8 м и две камера размером 2,6х2,6 м. Выполнены работы по выносу сетей газопровода и водопровода. Проведена санация трубопроводов диаметром 250-300 мм общей протяженностью 212 м.
Прокладка труб коллектора ведется одновременно и от Дворцового проезда, и от Сенатской площади. Эти работы будут завершены в ближайшее время, когда произойдет «стыковка» двух участков.
Параллельно проводятся работы по восстановлению дорожной конструкции. Кроме того, еще предстоит завершить санацию присоединений, восстановить дорожную конструкцию и асфальтобетонное покрытие.
В ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» добавили, что все работы идут по графику, и к концу апреля будут завершены (с восстановлением дорожного покрытия). После этого будут сняты все ограничения движения транспорта, введенные в связи со строительством коллектора.
Напомним, что строительство коллектора под Адмиралтейской набережной началось 22 ноября 2014 года. Коллектор необходим для того, чтобы закрыть шесть прямых выпусков сточных вод. Через эти прямые выпуски в Неву попадало около тысячи кубометров неочищенных стоков в сутки. Работы по строительству коллектора ведет ЗАО «СМУ-303».
Петербург вернул в федеральный бюджет часть денег, выделенных на строительство Орловского тоннеля. От проекта решили отказаться в 2012 году.
Как пишут «Ведомости», в федеральный бюджет вернули 1,2 млрд из 1,5 млрд рублей, выделенных на строительство Орловского тоннеля. Управляющей компанией проекта является ОАО "Орловский тоннель", КУГИ — ее единственный акционер.
В годовом отчете "Орловского тоннеля" сказано, что в 2014 году его уставный капитал был уменьшен на 1,48 млрд рублей, до 103,7 тыс. рублей. Это было сделано для того, чтобы вернуть средства федеральному инвестфонду, который выделил на проект бюджетные деньги.
Сейчас решается вопрос о возврате в бюджет оставшихся 300 млн рублей. В свою очередь, Невская концессионая компания (НКК), которая вложилась в проект, инициировала третейское разбирательство и планирует добиться от города компенсации. Президент First Quantum Шавкат Кары-Ниязов в беседе с газетой сообщил, что решение по этому вопросу уже принято. Эту информацию подтвердили в комитете по инвестициям. Взысканную сумму стороны не раскрывают.