Работы по строительству коллектора под Адмиралтейской набережной близятся к завершению
Работы по строительству канализационного коллектора под Адмиралтейской набережной близятся к завершению. В ближайшие дни будет уложена последняя труба. Об этом сообщает пресс – служба петербургского «Водоканала».
Как сообщили в ведомстве, строительство коллектора идет на участке Адмиралтейской набережной от Дворцового проезда до Сенатской площади протяженностью 550 м. Здесь уложены трубы коллектора диаметром 1,2 м, сооружены дождеприемные присоединения диаметром 250-300 мм. Также смонтировано семь колодцев диаметром 2 метра, четыре камеры размером 1,8х1,8 м и две камера размером 2,6х2,6 м. Выполнены работы по выносу сетей газопровода и водопровода. Проведена санация трубопроводов диаметром 250-300 мм общей протяженностью 212 м.
Прокладка труб коллектора ведется одновременно и от Дворцового проезда, и от Сенатской площади. Эти работы будут завершены в ближайшее время, когда произойдет «стыковка» двух участков.
Параллельно проводятся работы по восстановлению дорожной конструкции. Кроме того, еще предстоит завершить санацию присоединений, восстановить дорожную конструкцию и асфальтобетонное покрытие.
В ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» добавили, что все работы идут по графику, и к концу апреля будут завершены (с восстановлением дорожного покрытия). После этого будут сняты все ограничения движения транспорта, введенные в связи со строительством коллектора.
Напомним, что строительство коллектора под Адмиралтейской набережной началось 22 ноября 2014 года. Коллектор необходим для того, чтобы закрыть шесть прямых выпусков сточных вод. Через эти прямые выпуски в Неву попадало около тысячи кубометров неочищенных стоков в сутки. Работы по строительству коллектора ведет ЗАО «СМУ-303».
За пять трамвайных вагонов Комитет по транспорту заплатит 127,1 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 14 апреля, аукцион состоится 20 апреля 2015 года. Поставки рассчитаны до 1 марта 2017 года. В 2015 году Петербург получит 2 вагона, в 2017 году – еще 3.
Как следует из техзадания, приобретаться будут одиночные вагоны с частично низким полом. Производитель гарантирует качество лакокрасочного покрытия кузова в течение 5 лет, отсутствие сквозной коррозии кузова – в течение 12 лет.
Особые требования документации предписывают закупать трамваи только производства РФ, Белоруссии, Армении или Казахстана. Условие продиктовано постановлением правительства РФ от 2014 года «Об установлении запрета на допуск отдельных товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств…».