В Петербурге стартовал весенний месячник по благоустройству
С 1 апреля в Петербурге стартовал весенний месячник по благоустройству, озеленению и уборке городских территорий. Об этом сообщает пресс-служба Смольного.
В городе будет произведена комплексная работа по уборке и благоустройству. Особое внимание будет уделено приведению в порядок памятных мест, мемориалов, воинских и братских захоронений. Кроме того, в этот период специалисты садово-парковых предприятий и организаций осуществляют санитарную уборку территорий парков, садов, скверов, бульваров, объектов уличного озеленения, очищают газоны от песка, ремонтируют газонные ограждения.
Согласно планам нынешней весной будет высажено 10223 деревьев, 157 314 кустарников. Улицы города, парки, сады и скверы украсят 666 230 виол и 7 338 540 летников.
Еще один важный этап месячника – смотр техники. С 1 по 14 апреля пройдет проверка готовности специализированных дорожных организаций и подведомственных Комитету по благоустройству Санкт-Петербурга государственных унитарных дорожных предприятий к работе в летний период 2015 года.
Для влажной уборки улично-дорожной сети города на вооружение дорожных предприятий и организаций имеется: 402 единицы поливомоечной техники и 802 подметально-уборочной из них: вакуумной – 232 единицы, подметально-уборочных машин и прицепов – 174 единицы, тракторов с навесным оборудованием – 303 единицы, прочей – 98 единиц.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции «Дунайская» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Станция «Дунайская» является станцией мелкого заложения с боковым размещением платформ. Станционный комплекс будет расположен между Дунайским проспектом и улицей Олеко Дундича. Проектом предусмотрены два вестибюля, выход пассажиров будет осуществляться через подземные пешеходные переходы: на улицу Ярослава Гашека и на Дунайский проспект. Лестничные спуски будут оборудованы траволаторами и накрыты входными павильонами.
Как сообщили в КРТИ, архитектурное оформление связано с названием станции и раскрывается в виде волнообразных декоративных потолков синего цвета с встроенными потолочными светильниками, что вызывает ассоциации с волнами реки Дунай. Освещение станции будет выполнено с помощью равномерно распределенного закарнизного света с использованием светильников-прожекторов.
Плавные очертания карнизов потолка также связаны с темой реки Дунай, что соответствует основной концепции оформления станции и вестибюлей. Тема раскрывается в художественной композиции из чередующихся мозаичных панно и резного камня, расположенных на торцевой и боковой стенах у эскалаторных спусков. На несущей стене, расположенной по центру станции между путями, запроектированы художественно-декоративные витражи из цветного стекла, выполненные в гамме станционной отделки. Витражи вставлены в восьмиугольные отверстия железобетонной стены и работают на обе стороны платформы. На витражах изображены города: Вена, Братислава, Будапешт, Бухарест и др., в том порядке, в котором они следуют друг за другом по реке Дунай.
Для декорирования будущей станции будут использованы различные материалы. Так, стены, включая эскалаторные ходы и торцевые стены боковых тоннелей, будут облицованы светло-желтым мрамором с цоколями из полированного гранита.
В вестибюле станции будут установлены скамьи из белого мрамора, в отделке пола будет использован гранит трех видов. Колонны будут покрыты синими керамическими панелями. Кассовые залы вестибюлей также будут выполнены из долговечных отделочных материалов, а кассы расположены таким образом, чтобы обеспечить открытое пространство перед ними с учетом накопления людей и дать возможность пассажирам беспрепятственно проходить вестибюль. Два тоннеля по 3 ленты эскалаторов свяжут вестибюль метрополитена с платформой.
В данный момент силами ОАО «Метрострой» выполнены работы по сооружению ограждающих конструкций методом «стена в грунте». Внутри ограждающих конструкций сооружены два ряда свай-колонн. Через “тело” будущей станции пройден двухпутный тоннель, также ведутся работы по разработке грунта котлована и бетонированию верхнего перекрытия станционного комплекса.
